Sino te quieres gastar dinero puedes comprar un poco de pintura con el codigo de color y retocarlo.
-Cojes un pincel finito y va recorriendo todas las lineas. la pintura apenas cubrira, porque supongo que por normativa ya sera al agua. Necesitaras darle un par o tres manos.
-Ahora como supongo que habras pintado el interior del rallon pero aparte tambien los bordes. cojes un taquito de madera chiquitin y le pones un paño alrededor. Lo mojas un poco con agua o un disolvente suave de limpieza (solo un poco, que este humedo pero no gotee) y lo pasas como si lijases por encima de la linea, retirando asi el sobrante de pintura que estaba por fuera de la ralla.
-Despues tienes que aplicar con cuidado el barniz, porque sino en un corto periodo se te ira la pintura no siendo acrilica. Esto deberas hacerlo con mas cuidado aun ya que retirar luego el barniz no sera tan facil como la pintura.
-Despues de esto repetimos lo del taco pero esta vez con una lija muy muy fina. Una 2000-2500 (en mi opinion). Ella igualara a la misma altura el barniz nuevo con el barniz que ya tiene el coche. Sabras cuando esta todo igualado porque no quedara brillo y quedara todo uniforme. Hay que tener cuidado, porque si te pasas lijando alcanzaras la pintura y luego no habra manera de recuperar el brillo. Despues de todo hay que sacarle el brillo de nuevo con pulimento. Con una maquina mucho mejor y te ahorras la sudada. Despues una cera de acabado y listo.
Se va a notar la diferencia de las rallas, pero quedara mas adecentado el coche y no te habras gastado apenas dinero. Ademas segun pulas lo de las rallas, pules el resto del coche y quedara restaurado.
***Cuando apliqueis la cerca, no es solo darla.
-El coche tiene que estar muy limpio, sin restos de suciedad en la carroceria. De lo contrario al frotar lo rallareis con esa suciedad. Despues aplicais la cera con la guata (no con un trapo o papel higienico) en circulos y apretando bien para "pulir-desgastar" el barniz. Segun la vayais aplicando os dareis cuenta que se seca y pierde el brillo sobre la carroceria. No se trata de darle y quitarla. Aplicadla sobre todo el coche y una vez hayais acabado, con otra guata limpia haceis lo mismo pero la vais retirando ya seca. De esa manera no os quedara graso y vereis como el acabado es mucho mejor. todo esto con una cera no muy abrasiva.
Los coches metalizados de colores oscuros es importante darla bien y retirarla bien porque son en los que mas se ven los defectos. Es probable que despues de hacer esto noteis como nubes y surcos al mirar el reflejo. Como si estuviese rallado del tunel de lavado pero sin estarlo y de echo si no lo mirais en el reflejo vereis el coche brillar mucho. Esto yo solo lo recomiendo para los que tengan mal la pintura, sino ni tocar.
Un saludo y espero que ayude a alguien.
