[kanuto]

bueno xicos, ya esta todo en marcha :yahoo:

[angeltzrc]

Venga Kanuto    .
Este tema va a quedar como algo de mucha necesidad XD. :victory:

[ixell]

venga ruben cuelgalo yaa entero!!!!

[Dobler]

alguien sabe si el TSport lleva los mismos litros de valvulina en la caja de cambios que el de 143cv???

[kanuto]

alguien sabe si el TSport lleva los mismos litros de valvulina en la caja de cambios que el de 143cv???

seguramente que si, de todas maneras tendras que comprar 3 o 4 litros (si los venden en garrafas de 2l), y mas de 3 litros se me hace impensable que entren en la caja.  estoy casi seguro de que el tsport y el 143 tengan la misma capacidad

[Dobler]

alguien sabe si el TSport lleva los mismos litros de valvulina en la caja de cambios que el de 143cv???

seguramente que si, de todas maneras tendras que comprar 3 o 4 litros (si los venden en garrafas de 2l), y mas de 3 litros se me hace impensable que entren en la caja.  estoy casi seguro de que el tsport y el 143 tengan la misma capacidad

Ok, gracias. Es que yo se que no llevan la misma caja de cambios por eso preguntaba y en la toyota me hecharon el 80w90 y quiero hecharle ahora el 75w90 haber si se nota diferencia.

[kanuto]

hombre, si no te toca el cambio yo no lo cambiaria, seria "tirar" el dinero, y para cambiarlo al 75 no creo que se note mucho al no ser por el tema de temperaturas y que te pueda dar algun problema. Yo me ahorraria el dinero para otra cosa.

¿te da algun problema la caja d ecambios?

[Dobler]

Si es que se me vuelve duro el cambio a cuantas más vueltas del motor, nose porque es, ya purgué el embrague por si era de eso y nada, lo unico que me hicieron fue cambiar la valvulina a parte de que me desmontaron el motor, nose de que puede ser, pienso que puede ser o algun taco motor que como el motor a muchas vueltas se mueve impida al cambio o bien la valvulina, es que parece como si la caja de cambios no diera frenado las vueltas del motor. Iva probar a cambiarle la valvulina haber si era de eso.

[ixell]

tampoco es algo caro, si te quedas mas tranquilo yo se la cambiaba no sea que luego se compliquen las cosas con el tema de desgaste prematuro de sincrosss

[kanuto]

te rasca alguna marcha? si tienes algun sintoma puede ser de los sincros, pero como no especificas supongo que te pasa en todas las marchas,

otra causa puede ser que el empujador del embrague no lo desplaze lo suficiente  y por eso roza y a altas vueltas al sincro le cuesta frenarlo

¿cuantos kms llevas con el embrague?

[luisvi03]

Ami me pasa mas de los mismo la 2º a altas revoluciones se pone super dura y argunas veces ni me entra, quiero provar lo de cambiarle la valvulina haber que pasa...

[Dobler]

a mi me pasa en todas las marchas y el embrague es nuevo se lo acabo de poner, rascar no rasca ninguna marcha, simplemente que a cuantas mas vueltas de motor el cambio se hace más duro, si le meto un aceleron mismo en el sitio, en parado, despues parece como si kedara el cambio bloqueado, se vuelve durisimo y lo mismo andando a altas vueltas.

[newbye]

Yo cambie la valvulina compre 3 botes de 2 litros, eran 4,25 si no recuerdo mal. Compre la motul gear 75w90

[rey 666]

creeis k para el 6g el 1.8 16v valdra este brico??

[Dobler]

Yo cambie la valvulina compre 3 botes de 2 litros, eran 4,25 si no recuerdo mal. Compre la motul gear 75w90

Yo acabo de comprar un bote de 5 litros de 75w90 pero no es motul, es de marca AD que es un grupo de tiendas que hay aquí en Galicia, espero que sea buena, suelen vender cosa buena.
El lunes tengo vez en la toyota pa cambiarle la valvulina, haber si es de eso, pero que vamos, empezó hacermelo al meterle la que tiene ahora que ya es nueva y es 80w90, pero voy probar cambiarsela porque nunca se sabe.