[Alexcelica]

no no nada de averias, eso es normal?

que raro ??
pues mira todo eso que te dicho y luego me cuentas ¡

[ruben TS]

alelulla ... creo que encontrado el fallo de la VVTL-I ami tambien me pasa lo mismo que al chabal este el eje de admision que sujeta los balancines el mio tambien sobresale mas que el de escape y es por eso :El tornillo de halzada estaba en el primer agujero en vez del segundo, pues ninguno de los balancines recibia pression de aceite para activar la halzada. Me cago en to ... bueno mañana mismo toy desarmando otra vez el coche y echando para atras ese eje aver si me cuadran las cosas ... ya decia yo que el problema era de las varillas esas es que lo sabia ... estoy casís eguro que es así. mañana cuando lo cambia de posicion y lo pruebe ya te contare. y gracias de antemano como sea eso voy a dar botes de alegria

[newbye]

menos mal que encontraste la solucion, me hace gracia la solucion de toyota de cambiar piezas hasta que no te quede dinero pero el fallo sigue ahi y nose responsabilizan jaja

[ruben TS]

si si es que es muy muy fuerte ami me ah pasado escatamente igual que a este chabal emos puesto los taques arboles de levas y nada simplemente era un mal montaje creo yo aun no lo e desarmado ... ahora mismo me lio manos a la obra con el ... para la ora de comer abre terminado y ya os contare ...

[newbye]

quiero volver a cambiar los tornillos de alzada pero esta vez haciéndolo yo, los cambie no hace mucho casi 10mil km pero ya que voy a cambiar la junta de balancines pues quiero aprovechar. Alguna recomendación? tenia entendido que el par de apriete era 0,7 newton, es que no quiero pasarme que como se fastidie algo me muero.

[Celicato]

Yo no se tu, pero yo iva a la toyota y me devolvian el dinero... Te lo montan mal, te cobran por piezas nuevas que no necesitabas... valla tela!!

[Alexcelica]

par de especificaciones: 5,5 pies / libra

[ruben TS]

Bueno ya hemos probado el coche y va como un coete el condenao jejej era la dichosa varilla de los huevos todo un mal montaje del mecanico gracias a todos y a alexcelica por pasarme esa informacionq ue me ah ayudado un huevo gracias// y newbye si quieres cambiar los tornillos de alzada lo puedes hacer tu desde tu casa sin problemas no es muy conplicado y por lo del par de apriete mucho mejor si se lo das pero si no dispones de llave dinamometrica bastara con un apreton normal pero sin ser un borriko, le das un par de bueltas asta que no puedas mas con la mano y despues con la llave le insistes un pokito un cuarto de vuelta y mas que suficiente.

[newbye]

Bueno ya hemos probado el coche y va como un coete el condenao jejej era la dichosa varilla de los huevos todo un mal montaje del mecanico gracias a todos y a alexcelica por pasarme esa informacionq ue me ah ayudado un huevo gracias// y newbye si quieres cambiar los tornillos de alzada lo puedes hacer tu desde tu casa sin problemas no es muy conplicado y por lo del par de apriete mucho mejor si se lo das pero si no dispones de llave dinamometrica bastara con un apreton normal pero sin ser un borriko, le das un par de bueltas asta que no puedas mas con la mano y despues con la llave le insistes un pokito un cuarto de vuelta y mas que suficiente.

gracias si tengo dinamometrica

par de especificaciones: 5,5 pies / libra

Eso es con la dinamometrica?