A me suda igual que a ti, pero sólo si lo llevo al límite. Me explico.
Cuando giras el volante y llegas al tope de la dirección en mi caso se oye un ruidito de que estás forzando la bomba. En ese momento suda un poco.
Solución: No llevar nunca la dirección al tope, y en caso de que llegues al tope sin querer, no mantenerlo en el tope que se oiga el ruido, girar un poco menos el volante que así el coche girará lo mismo y no forzarás la bomba.
PD: Ya sabéis que si fuera por mi le quitaría la dirección asistida y la dejaría mecánica, en plan oldschool. Más simple, más ligera y más dura por lo que consigues mejor control :diablo: