[rubencillo]

Hola chicos...
hace un par de semanas le hice embrague al coche, cosa q se noto bastante ya q note q tiraba un poco mas, pero desde hace unos dias noto q ya no me tira tanto, sigue teniendo la patada xo veo q le cuesta mas el subir de revoluciones. Ha alguno le a pasado o sabe de q prodria ser?? Muchas gracias

[AD9]

Hola chicos...
hace un par de semanas le hice embrague al coche, cosa q se noto bastante ya q note q tiraba un poco mas, pero desde hace unos dias noto q ya no me tira tanto, sigue teniendo la patada xo veo q le cuesta mas el subir de revoluciones. Ha alguno le a pasado o sabe de q prodria ser?? Muchas gracias

¿Es mucha la diferencia? Si no es mucha quizás es algo psicológico.

[nachoycris]

¿Es mucha la diferencia? Si no es mucha quizás es algo psicológico.

digo yo q si lo pone esq q lo nota no??

[rubencillo]

no es mucho, pero lo noto. Aunq lo mismo es pscicologico, porque claro mientras el coche estaba en el taller iba con un saxo diesel q no tira, y despues vi la diferencia abismal q hay. Pero despues noto eso, asi q no se si será psicologico, aunq si me quiero quitar de dudas lo mismo el lunes lo bajo al taller haber q me dice.

[MC't]

En que notas que tira menos??

Recuperaciones?? En altas??

Al cambiar???

Quizás te pusieron un embrague de baja calidad i al reducir pierde algo de par.

Los volantes aligerados creo que son para toda la vida útil del coche, pero alomejor está algo dañado nuse..!

sinó también puede ser psicológico!

[fCastroDyC]

Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?

Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!

Y que has cambiado el Kit entero o la corona?

Saludos

[rubencillo]

En que notas que tira menos??

Recuperaciones?? En altas??

Al cambiar???

Quizás te pusieron un embrague de baja calidad i al reducir pierde algo de par.

Los volantes aligerados creo que son para toda la vida útil del coche, pero alomejor está algo dañado nuse..!

sinó también puede ser psicológico!

lo noto mas q nada en 2ª y 3ª q le piso y como si le costara pillar 3000 o 4000rpm. Pero no se, lo mismo estoy algo "emparanoiado". Ya preguntare haber q embrague me pusieron de todas formas, me imagino q uno normalito

[rubencillo]

Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?

Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!

Y que has cambiado el Kit entero o la corona?

Saludos

pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.

[Celicato]

Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?

Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!

Y que has cambiado el Kit entero o la corona?

Saludos

pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.

Dioss!!
Cuanto suelen cobrar en horas por cambiar un embrage?

[xema16v]

en invierno se te volvera a ir la paranoya jajajaja
aora que estamos en verano hace temperaturas superiores a 25ºC-30ºC y si no es un coche turbo que aun asi notan bastante perdida igual los atmosfericos no tienen par y no tiene recuperacion de la marxa pero eso es totalmente normal....
pruebalo por las noches que ace menos de 20ºC y logo pruebalo a las 3 de la tarde cerca de 30ºC si no es mas, ya veras como se nota una pasada parece otro coche...

[alfredo_mmr]

La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.

[Nocivo]

La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.

exactamente , motores atmosfericos de escasa potencia , se nota mucho la diferencia de altura y sobre todo la temperatura ambiente ala que trabajan .


coches con 192 cv como en este el celica los cuales van muy ajustados en cuanto a par motor y potencia se nota bastante el verano las diferencias de alturas ect , no es igual las aceleracion de un t-sport a 0 mtrs bajo el mar que a 800 mtrs bajo el nivel del mar ,

es normal que notes poca potencia ,

[lunatikobm]

La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.

exactamente , motores atmosfericos de escasa potencia , se nota mucho la diferencia de altura y sobre todo la temperatura ambiente ala que trabajan .


coches con 192 cv como en este el celica los cuales van muy ajustados en cuanto a par motor y potencia se nota bastante el verano las diferencias de alturas ect , no es igual las aceleracion de un t-sport a 0 mtrs bajo el mar que a 800 mtrs bajo el nivel del mar ,

es normal que notes poca potencia ,

what tha fuck tssssssssss entonses ya se por que mi celica lo siento muy pesado aki en mexicali mexico la temperatura es de 45 grados ala sombra aveses llega la tamperatura a 50 al medio dia y en la noche esta a 25 o 27 grados

[MC't]

La temperatura es un factor importante, y también la altura, yo ahora en Holanda a 10º y a 0 metros de altura el coche lo noto mas suelto.

exactamente , motores atmosfericos de escasa potencia , se nota mucho la diferencia de altura y sobre todo la temperatura ambiente ala que trabajan .


coches con 192 cv como en este el celica los cuales van muy ajustados en cuanto a par motor y potencia se nota bastante el verano las diferencias de alturas ect , no es igual las aceleracion de un t-sport a 0 mtrs bajo el mar que a 800 mtrs bajo el nivel del mar ,

es normal que notes poca potencia ,

what tha fuck tssssssssss entonses ya se por que mi celica lo siento muy pesado aki en mexicali mexico la temperatura es de 45 grados ala sombra aveses llega la tamperatura a 50 al medio dia y en la noche esta a 25 o 27 grados

Madre de diós, que locura de temperatura!

[fCastroDyC]

Por curiosidad? cuanto te han soplado por el cambio de embrague?

Es que yo lo tengo que hacer a la de ya!!!

Y que has cambiado el Kit entero o la corona?

Saludos

pues haber no se si me cambiaron la corona o el kit, diria q solo la corona, y el cambio de embrague más una bateria nueva, me subio a 580€.

Pues si te han soplado, si...

A mi al final, compre un embrague LUK, unos 120€ + 200€ de mano de obra del taller, total 320€ cambiar el kit de embrague...

Claro todo depende del kit que te hayan puesto, y donde lo han comprado...o sino, te han pegado un palo de mano de obra de flipar.

No lo habrás hecho en Toyota, porque si es asi, es hasta barato jeje