[MC't]

Pero aproximadamente??
Si el vvti lo hace en 8, mas o menos el tuyo en cuanto? 6? o_O

[xavi0rz]

Pues nidea pero no creo que lo haga tan rápido

[AD9]

Yo creo que tardará apenas un poco menos, 1 segundo menos como mucho, porque creo que en primera perderá tracción y tardará más.

Pero aproximadamente??
Si el vvti lo hace en 8, mas o menos el tuyo en cuanto? 6? o_O

¿El vvti no tardaba 7?

[xavi0rz]

Yo creo que tardará apenas un poco menos, 1 segundo menos como mucho, porque creo que en primera perderá tracción y tardará más.

Pero aproximadamente??
Si el vvti lo hace en 8, mas o menos el tuyo en cuanto? 6? o_O

¿El vvti no tardaba 7?

Imposible que lo haga en 7 sec, mínimo 8 y siendo muy optimistas

[AD9]

Yo creo que tardará apenas un poco menos, 1 segundo menos como mucho, porque creo que en primera perderá tracción y tardará más.

Pero aproximadamente??
Si el vvti lo hace en 8, mas o menos el tuyo en cuanto? 6? o_O

¿El vvti no tardaba 7?

Imposible que lo haga en 7 sec, mínimo 8 y siendo muy optimistas

Algo así había leído por el foro hace tiempo... :unsure:

[Celicato]

Pero no hagas solo un video desde dentro, hazlo tambien al vano motor, desde fuera. Como un reportaje. Quiero ver ese bicho de todos los lados.
Si vas a comprobar el 0 a 100, hazlo mejor con alquien al lado, yo creo que lo aras en 6,5 o 7 segundos, por un poco la perdida de traccion, pero tambien puedes hacer el 100 a 160. Haver como se comporta en altas.
Esque hay infinidad de pruebas.
Tienes la grafica, con la curva de potencia?

[newbye]

Yo creo que perdera traccion con el turbo. Os tengo que hacer un 0-100 con el mio es una bala con el volante aligerado y el embrague.

[Nocivo]

Yo creo que perdera traccion con el turbo. Os tengo que hacer un 0-100 con el mio es una bala con el volante aligerado y el embrague.

quiero videos . de momento te meto el dedo en la yaga  

yo tambien digo los mismo que newbye , pierde traccion , y para bajar 2 seg se requiere muchoosssssss cv, s que de el de origen

[MC't]

Si el vvti de serie lo hace en 8 secs! :s!!!

[CelicaHRM]

el vvti son 8,7 y el tsport nose si 7,2 creo

aki por papeles k el cronometro kada uno le da a su aire 

[newbye]

Yo creo que perdera traccion con el turbo. Os tengo que hacer un 0-100 con el mio es una bala con el volante aligerado y el embrague.

quiero videos . de momento te meto el dedo en la yaga  

yo tambien digo los mismo que newbye , pierde traccion , y para bajar 2 seg se requiere muchoosssssss cv, s que de el de origen

diooos como vuela, voy a flipar con el 350z jeje.

Con ayuda de kanuto os voy a sacar un video de 0-100 con el mio.

[Celicato]

No esta de mas ver el tuyo newbye, tambien mola verlo, pero yo estoy interesado en el turboooo, venga pon el videooo ya coñoooooooooooo

PD: por papeles el vvti hace 8,7 y el vvtli 7,2. Pero todos sabemos de sobra que el vvti hace 8 esactos incluso si haces muy bien la salida 7.9 o 7.8 y el vvtli yo no lo he probado nunca, pero pongo la mano en el fuego que se hacen tiempos reales de 6.5 o similar.

[MC't]

Eso pasa, porque cuando vemos la aguja en 100km/h no vamos a 100, sinó a 90.

Seguramente cuando lo prueban oficialmente, el vvti tienes que meterle la 3ª porque a 100km/h corta. Y por eso lo penalizan con mas segundos, mientras que nuestro 0-100 lo hacemos hasta 2ª solo.

El vvtli en cambio, estira hasta 110km/h creo.

[CelicaHRM]

a mime gusta hablar por papeles xq sino vendra alguno k el suyo por papeles haga 8 y dira k hace 7 y no es asi jejejej los coches se comparan kon los papeles en la mano aunke luego tire mas o e menos...yo kreo k para los 143cv un 8,7 esta muy bien 

[xavi0rz]

oye alguno sabe donde comprar la carcasa para poner una 1 din en el hueco del celica?