lo ideal seria un short con una canalizacion de aire desde un agujero del paragolpes delantero.
el problema de un short es loq ue dice mery, que coje aire caliente del motor, y el problema del CAI es que es una tuberia muy larga y eso tampoco es bueno. ademas, de que las tuberias habria que encintarlas, para que no cojan calor.
para que os hagais una idea, los famosos ITB´s, van tan bien porque acortan una barbaridad todo el conducto de admision, porque lo que de ahi, podemos deducir que cuanto mas corto mejor.
lo dicho, la perfeccion es un short, encintado y con una canalizacion buena desde el exterior y lo mas directa posible