[st_202_turbo]

HOLA IRON_STYLE, no es un GT4.

es un ST202, que pesa 200 kg menos k un gt4, y es solo traccion delantera. Pesa tan poco porque no tiene palieres traseros, , cuna trasera, ni diferencial ni cardan, y la caja es mucho mas pequeña y ligera, el deposito es mas pequeño tambien, este coche no se vende así, es un swap a 3sgte

[iron_style]

Pues fallo mio, vi el aleron y la cague, menuda makinona.
Y te compensa subirlo a 350cv siendo FD? Tendras unas perdidas de traccion brutales

[MC't]

Buf que envidia!!

Como lo haces para la itv? Está todo homologado?? es una cosa que me echa para atrás en las preparaciones de este tipo..

[st_202_turbo]

Pues fallo mio, vi el aleron y la cague, menuda makinona.
Y te compensa subirlo a 350cv siendo FD? Tendras unas perdidas de traccion brutales

tien un atublocante torsen de 2 vias, prácticamente el mejor autoblocante que ha inventado toyota, tu te acuerdas de los kitcar, de los rallys, pues el mio es como un kitcar, solo pierde traccion en primera, y hay que darle gas a fondo y soltar rápido el embrague para que haga ruedas,ya en segunda controlando no derrapa nada, y sale como un avion, comiendo metros sin tino, es una pasada, anímate y empepina tu motor. jajajaj
se puede homologar todo, todavia estoy en ello. tngo un buen laboratorio, previo pago, claro esta, jejej
pos eso, un saludo.

[celicasant..!]

menudo pepinazooo!!!!bienvenidooo!

[Dax]

el detallin del tapon del radiador de TRD esta muy chulo no lo avia visto jjj k caballos te esta dando ahora?

[st_202_turbo]

el detallin del tapon del radiador de TRD esta muy chulo no lo avia visto jjj k caballos te esta dando ahora?

de serie trae 245 hp.

lo hemos medido con una maquinita de esas que mediante gps, introduciendo el peso del vehículo, ha dado 269 hp, el aumento de potencia se debe al turbo mas "gordo" y al intercooler frontal, ya que mete mas aire frio y se optimiza el rendimiento del motor.
ahora estamos notando la falta de gasolina, ya que la somda landa de banda ancha da valores muy altos, por lo tanto, antes de nada toca poner intectores de mas caudal y una bomba mayor, tambien con esto ganaremos algunos caballos mas. Es jodido ir con los cilindros escasos de gasolina, ya que me puedo cascar un pistón.
saludos

[MC't]

A cuanto está soplando el turbo ahora mismo???

Que envidia tio! jeje

[st_202_turbo]

A cuanto está soplando el turbo ahora mismo???

Que envidia tio! jeje

ahora mismo esta soplando solo 0.9, tal y como viene de serie. hicimos una prueba soplando a 1.1, la maquinita midio 290 hp, pero claro, con esta presion y un turbo tan grande, los pistones estaban "temblando" :yahoo: :yahoo:, una opción seria dejarlo siempre a 1.1 y ponerle acuamix, k como todos sabemos, ayudaria mucho a conservar los pistones. Pero bueno, ya se irá viendo como evoluciona y por que me decanto.
SALUDOS.

[Selenitachan]

tu gtfour es genial!! sobretodo por el color 

[LuisMT]

bienvenido!

unico no lo creo, ya que hay alguno mas que se ha pasado a "st205" (o al menos de motor jeje). aun asi, vaya pepino te has hecho! felicidades

[st_202_turbo]

tu gtfour es genial!! sobretodo por el color  

jiji, no es un gt four. jijij, solo llevo transmision delantara, jajajaj,,, para que quiero transmision atras?, jajajja

buen clima

bueno, ahí van unas fotos mas










a ver si tengo un rato y cuelgo un vidios. saludos.

[st_202_turbo]

bienvenido!

unico no lo creo, ya que hay alguno mas que se ha pasado a "st205" (o al menos de motor jeje). aun asi, vaya pepino te has hecho! felicidades

me gustria saber quien lo tiene, sobre todo para ver como pudo modificar las patas del motor, ya que yo tuve k abrir nuevos soportes en el chasis, y alguna cosas mas que le preguntaria.

[MC't]

Que pasada!

Cuanto llevas gastado en prepararlo? si no es mucho preguntar.

La sonda lambda de banda ancha AEM para que sirve?

Tienes que venirte a la quedada nacional eh????? 

[st_202_turbo]

Que pasada!

Cuanto llevas gastado en prepararlo? si no es mucho preguntar.

La sonda lambda de banda ancha AEM para que sirve?

Tienes que venirte a la quedada nacional eh?????  

Cuando se metraya un coche, hay que colocar dos sondas, una que es la que suminstra los datos a la centralita, y la otra se monitoriza en el tablero mediente el "gauge" AEM, sumisión es tenerme informado de como esta la combustión en teimpo real, el valor ideal es "12", ahora esta marcando "13.x" y en ocasiones, cuando lo maltrato, llega hasta "14", esta sonda es fundamental, ya que si la combustion es pobre en gasolina, mi caso ahora, los cilindros corren peligro de gripar, por eso estoy buscando urgentenmente inyectores y bomba de mayor caudal.

EN LO QUE RESPECTA AL DINERO GASTADO, imagínate, el motor lo traje de japón, de un mr2 limited edition, luego los frenos, la caja, el autoblocante, escape, suspension, no he echo calculos exactps, pero rondando los 7000 largos. Pero merece la pena
jajaj, ahora nadie me adelanta, jajajajja

SALUDOS.