[Rubén_White]

si te registras en el club gt-4 españa veras unos cuantos jeje

[MC't]

Tu estás convirtiendo mi sueño en realidad tio.

Si todo me va bien, poquito a poco tendré el turbo montado en mi celica.

Te dedicas a esto tu???

[Selenitachan]

mc haciendole la pelota al nuevo para que le ayude con el turbo   

[st_202_turbo]

Tu estás convirtiendo mi sueño en realidad tio.

Si todo me va bien, poquito a poco tendré el turbo montado en mi celica.

Te dedicas a esto tu???

NO ME DEDICO A ESTO, lo que pasa es que mi hermano tiene un taller, y tengo muchisimas facilidades para probar cosas y eso.

saludos

[AD9]

ante todo decir que el proyecto no esta acabado, esto es lo que llevo por ahora.

He partido de la base de mi st 202 1.8 16 valvulas.

Ahora lleva:

MOTOR 3SGTE
TURBO GARRET 61 MM admision
CAJA DEL MR2 TURBO EDICION LIMITADA.
AUTOBLOCANTE TORSEN DE 2 VIAS.
PINZAS DELANTERAS DE 4 PISTONES.
DISCOS DELANTEROS TRD DE 330 MM rallados TRD
VALVULA DE DESCARGA
ADMISION DIRECTA APEXI DE 73 MM
DOWN PIPE DIRECTA (SIN CATALIZADOR)
LINEA DE ESCAPE DIRECTA DE 75 MM.- sin silenciadores.
SOUND ESCAPE CONTROL.-instalado en el tablero.
CENTRALITA LA DEL MR2 TURBO DE SERIE (ESTA EN PROYECTO UNA microtech)
INTERCOOLER FRONTAL
SONDA LAMBDA BANDA ANCHA MONITORIZADA
CAPÓ DE ALUMINIO
LE HE PUESTO ASIENTOS DELANTEROS DE CUERO, ANTES ERAN DE TELA
SUSPENSIÓN K-SPORT.
decir k no es un GT4, ya que es solo transmision delantera

y algo mas k se keda por ahí


todavia quiero poner algunas cosas mas como acuamix, controlador de turbo, etc...


el asutno es llegar a 350 hp, sin forjar.

¿1.8? ¿Pero entonces es un ST-202 o un AT-200?

[larry]

ad9 por lo que a dicho en otro comentario de que a tenido que modificar uno de los enganches del taco de motor, si no me equivoco es el de la izquierda mirandolo de frente, era un AT200!!!!!!

valla pedazo de preparacion, yo esto lo quiero ver  :yahoo: :yahoo:

[Dax]

tienes k traerte el celica a la kdd nacional!!!

[st_202_turbo]

¿1.8? ¿Pero entonces es un ST-202 o un AT-200?

hace un año era un AT-200, tenia motor 1.8 16 valvulas 115 hp y todo de serie

hora tiene un 3SGTE con turbo gordo, y anda sobre los 270 HP, ahora tiene poco de AT-200 jajaja :yahoo: :yahoo:, yo le llamo ST-202-TURBO (no es st205 ya k no es 4x4), jejej, no se si sera correcta esta nomenclatura pero muy lejos no debe andar

[st_202_turbo]

tienes k traerte el celica a la kdd nacional!!!

Si el club me paga el billete de barco, iría encantado, de lo contrario tendre k ir bajo el agua, soy canario, para unas cosas mola, pero para otras no tanto. jejejejej

me encataría ir... pero... hay mucha agua por medio. 

[iron_style]

tien un atublocante torsen de 2 vias, prácticamente el mejor autoblocante que ha inventado toyota, tu te acuerdas de los kitcar, de los rallys, pues el mio es como un kitcar, solo pierde traccion en primera, y hay que darle gas a fondo y soltar rápido el embrague para que haga ruedas,ya en segunda controlando no derrapa nada, y sale como un avion, comiendo metros sin tino, es una pasada, anímate y empepina tu motor. jajajaj
se puede homologar todo, todavia estoy en ello. tngo un buen laboratorio, previo pago, claro esta, jejej
pos eso, un saludo.

jajaja q mas kisiera yo q poder turbar el mio! si no fuera tan caro ni diera tantos kebraderos de cabeza y supiera meter mano bien al motor, ya lo tendria hecho!
Lo de las perdidas de traccion te lo decia porque se comenta q pasar de 300cv en un delantera es un poco "tonteria" ya q por fisica, por ejemplo, es imposible bajar de 5 seg. en aceleracion, al igual q el paso por curva q por muy buen diferencial q lleves siempre vas a tener perdidas. Pero ojo, esto te lo digo como mecanico de bar, q en realidad yo solo se lo q me cuentan y lo q dicen, nunca he llevado un pepino tan gordo con traccion delante

[angeltzrc]

Lo que si que es entre comillas urgente es: QUE LIMPIES EL FILTRO QUE SEGURO QUE SACARAS MAS POTENCIA, y esto no lo se pero posiblemente la numeracion que te hace la sonda lamdba de 14 es posible que sea por el filtro que en la foto aparece ESTAR SUPER GUARRO DE POLVO XD. :victory: .

[Rubén_White]

entonces lleva el motor de un celica gt? no el de 175cv con turbo? buen trabajo :victory:

[alfredo_mmr]

Bienvenido!!! Precioso el celica, y con ese motor, tiene que ser un buen bicho.

[alberst25]

No me he podido contener en responder.
Me tiene alucinado esta prparacion muy muy currada, pero te falta meterle mas traccion para los cv que quieres yegar a sacar....pero vamos como tu veas...
Y otra cosilla, si le subes a 1bar o algo mas yo personal mente me gastaria algo mas en forgarlo.

Que estos motores estan en peligro de extincion..... :victory:

[st_202_turbo]

Lo que si que es entre comillas urgente es: QUE LIMPIES EL FILTRO QUE SEGURO QUE SACARAS MAS POTENCIA, y esto no lo se pero posiblemente la numeracion que te hace la sonda lamdba de 14 es posible que sea por el filtro que en la foto aparece ESTAR SUPER GUARRO DE POLVO XD. :victory: .

aqui en canarias hay mucho polvo en suspensión, por mucho que lo limpie, a los dos dias está otra vez igual,,, tu sabes la cantidad de litros de aire que entra por ahí cuando voy a 6.000 rpm?, jajjaj, entra un tornado, es mas, desde el habitáculo se oye el aire entrar como en una aspiradora gigante, jajjaaj, cualquier dia me aspiro a un peaton sin darme cuenta, jajajaj

En el caso de que estuviera obstruido, el efecto seria el contrario, poco aire y mucha gasolina, por lo tanto la sonda marcaria al reves, menos de 12. Marca por encima del valor normal ya que falta gasolina. Cuando el coche esta frio, la  sonda marca bien, entre 12 y 13 ya que entra mas gasolina, en cuanto coje temperatura y la centralita inyecta menos gasolina, pues se va por encima de 13.

POS ESO AMIGO, BUEN CLIMA.