[ixell]

mmmm no me entero como kdo la cosa??? yo solucione mi averia ya....... sustitui el caudalimetro y problema resuelto.....

[CeliJAB]

Help!!

Apreciados, necesito de vuestros conocimientos.

Os resumo el proceso que he seguido para ir descartando posible causas de la avería que ocasionaba el que se encendiera el chivato de "mala combustión". Siguiendo los consejos de algunos compañeros del foro:

• Primero limpié el caudalímetro, y aproximadamente a los 100 Kms. se encendió el chivato
• Segundo, le cambié las dos sondas Lambda (más de 300€) y otra vez se encendió el chivato a mas o menos los mismos Kms.

Entiendo que no me queda más alternativa que cambiar el catalizador ¿no?. Si efectivamente hay que cambiar el catalizador ¿algún consejo? pongo el "oficial" o me sugerís alguna alternativa más económica?

[MC't]

El catalizador en la toyota creo que vale unos 900€.

Yo viviría con la lucecita en el cuadro. Aunque si quieres solventar el problema.
Obtaría por comprar un catalizador usado con pocos kms, por 100€.
El forero angelftz tiene uno.

Sinó quizás si hagan algunos sin marca y mas baratos, pero lo desconozco.

[angeltzrc]

Yo tengo la linea completa del catalizador e intermedio del 7gen a kien le interese que me lo diga. .

[newbye]

Quiza pueda ser del caudalimetro que aun limpio este deteriorado, con 60mil que sea el catalizador es un poco raro.

[roff143]

yo hace un año que cambie la primera sonda lambda (antes de catalizador) y no se me avia vuelto a encender la dichosa luz pero desde hace poco se enciende otra vez cada 600 km por lo que en un rato que tenia libre quite las dos sondas y probe a limpiarlas con un limpiador de oxido para electronica en spray y un limpiador de contactos en spray,no se si seria casualidad pero llevo 1000km y no se a vuelto a encender.

Yo sigo pensando que tu cata esta bien,puedes probar a darle unos golpes con el puño haber si suena como si estuviera algo suelto por dentro.

-revisa las bujias,si esan mal la conbustion es mala y lo detecta la sonda lambda.
-revisa el filtro de aire.
-revisa las tuberias de depresion por si estubiera alguna suelta y coje mas aire del que deve.
-prueba con el caudalimetro de algun forero que tengas cerca.
-revisa los tornillos de alzada y ponlos nuevos.

Si le has cambiado alguna pieza al motor anteriormente o le has puesto un cai o algo parecido revisa todo lo que tocaste por si algo estuviera mal puesto.

Como ultima opcion cambia el cata

[CeliJAB]

Gracias roff143

De los temas que recomiendas revisar:

• La sbujias son nuevas (500Kms)
• Los tornillos de alzada son nuevos (120Kms)
• Las dos sondas Lambda son nueva(120Kms)
• Se ha limpiado el caudalímetro (120Kms)

Lo voy a llevar al taller para que:

• revisen el filtro de aire.
• revisen las tuberias de depresion por si estubiera alguna suelta y coje mas aire del que deve.
• dependiendo del precio, ponerle un caudalimetro nuevo.

Si con todo esto no se arregla, estais invitados a un circuito a darle caña hasta que se encienda, no el chivato, si no las letras de la matrícula. Me está tocando lo que no suena el chivatito de los c..

Gracias a todos por vuestra ayuda.

[CeliJAB]

Conclusión, el problema es del catalizador.
El catalizador del VVTL-i cuesta 1.300€ + IVA

Hay que pensarselo!!

Salu2

[MC't]

Cógete uno de segunda mano, por el foro hay varios. Y por unos 100€ tienes el problema resuelto unos miles de kilómetros.

[angeltzrc]

Mi consejo es k kites la linea k llevas puesta y la lleves a un taller para k le instalen un catalizador deportivo k cuestan sobre los 200€ y dan potencia y segun e podido leer bajan el consumo un poko. Te ahorras 1100€, ganas potencia, y esta homologado, osea k pasas el ITV: :victory: .

[MC't]

Lo de la potencia en un catalizador homologado es un cuento chino.

[angeltzrc]

Por lo menos eso es lo k dice, k te pueden llegar a dar hasta un  20% mas de potencia k respecto al de serie XD .

[MC't]

[newbye]

No lo compres en la toyota nuevo por favor que no te engañen

[CeliJAB]

Buscaré uno de segunda mano en el foro.
Me he puesto en contacto con angeltzrc, pero ya no lo tenía.

De todas formas puede que siga el consejo de MC't, dejar el chivato de por vida. En las pruebas que han hecho en el taller, dicen que en la ITV, no van a detectar nada con la toma de gases, puesto que la oscilación de la señal de la segunda Lambda es mínima pero lo suficiente para activar el chivato.