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Compra / [6Gen] Aletas Delanteras
« Último mensaje por DmbassEros en March 16, 2026 - 22:16:48 »Buenas a todos, estoy intentando buscar unas aletas delanteras para el Celica 6ª gen. Muchas gracias!
Mensajes recientes
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Toyota Celica / [7Gen] Ruido al decelerar
« Último mensaje por Jorness en March 03, 2026 - 22:15:19 »¡Hola buenas!
Os cometo los síntomas que tiene el coche: En caliente (sobretodo), a 3 mil rpm suelto el acelerador y hace un ruido como de rozamiento metálico continuo.
Esto pasa en cualquier marcha siendo las primeras las más notables al ir a baja velocidad. Si piso el embrague, caen las revoluciones y se va el ruido. Si acelero también se va el ruido. A más revoluciones no suena más pero si que sigue sonando siendo a 3 mil las mas notables y de 2 mil hacia ya no se escucha.
Añado dos cosas más que creo que tienen relación: En el arranque en frio, suena durante medio segundo un rascón metálico parecido. También ocasionalmente yendo tranquilo me ha aparecido el testigo de fallo motor con el código P1349 (Variable Valve Timing System fault).
Lo primero que pensé fue que la electroválvula del vvti se jodió y la cambié pero no solucionó nada (también comprobé el pequeño filtro que lleva debajo).
Después pensé que sería la cadena que se habría estirado con el tiempo, cambié el kit de distribución entero por uno de la marca SKF (Me sorprendió lo fácil que fue sustituirla) junto con el tensor. Mejoró (o eso pensaba), lo estuve probando toda esa semana y el viernes volvió a aparecer el ruido y el testigo de fallo motor.
Por ultimo probé a cambiar el aceite motor por un 5w40 que recomendaban aquí en el foro y sustituir el tensor de cadena por uno original de la marca ya que leí que varias personas habían tenido problemas al poner uno de fuera de origen. El problema continua.
Escribo este hilo antes de rendirme y llevarlo al taller oficial a que me apuñalen los bolsillos.
¿A alguien le ha pasado y/o sabe qué podría ser?
Gracias, un saludo.
Os cometo los síntomas que tiene el coche: En caliente (sobretodo), a 3 mil rpm suelto el acelerador y hace un ruido como de rozamiento metálico continuo.
Esto pasa en cualquier marcha siendo las primeras las más notables al ir a baja velocidad. Si piso el embrague, caen las revoluciones y se va el ruido. Si acelero también se va el ruido. A más revoluciones no suena más pero si que sigue sonando siendo a 3 mil las mas notables y de 2 mil hacia ya no se escucha.
Añado dos cosas más que creo que tienen relación: En el arranque en frio, suena durante medio segundo un rascón metálico parecido. También ocasionalmente yendo tranquilo me ha aparecido el testigo de fallo motor con el código P1349 (Variable Valve Timing System fault).
Lo primero que pensé fue que la electroválvula del vvti se jodió y la cambié pero no solucionó nada (también comprobé el pequeño filtro que lleva debajo).
Después pensé que sería la cadena que se habría estirado con el tiempo, cambié el kit de distribución entero por uno de la marca SKF (Me sorprendió lo fácil que fue sustituirla) junto con el tensor. Mejoró (o eso pensaba), lo estuve probando toda esa semana y el viernes volvió a aparecer el ruido y el testigo de fallo motor.
Por ultimo probé a cambiar el aceite motor por un 5w40 que recomendaban aquí en el foro y sustituir el tensor de cadena por uno original de la marca ya que leí que varias personas habían tenido problemas al poner uno de fuera de origen. El problema continua.
Escribo este hilo antes de rendirme y llevarlo al taller oficial a que me apuñalen los bolsillos.
¿A alguien le ha pasado y/o sabe qué podría ser?
Gracias, un saludo.
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Toyota Celica / Re: [7Gen] Ayuda ruido embrague
« Último mensaje por Jorness en March 03, 2026 - 21:34:31 »Encontraste alguna solución a tu problema? Supiste que era?
PD: @viper77 Me pasa algo parecido, aunque a mi me aparece el testigo de fallo motor y no creo que sea una simple chapita :(
PD: @viper77 Me pasa algo parecido, aunque a mi me aparece el testigo de fallo motor y no creo que sea una simple chapita :(
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Toyota Celica / [7Gen] Re: Experiencias en Concesionarios oficiales Toyota
« Último mensaje por Jorness en March 03, 2026 - 21:23:02 »MEDIMOTORS GESTION, S.L. (Alicante )
Experiencia buena, la vez que le hice la revision a mi coche tras la compra se portarón muy buen y a coste cero, puesto que un familiar llevo el coche con anteioridad y ya le cobraron lo suyo. Lo unico es que cuando fui a por un fuelle para el palier en la cajita no traia las bridas y me toco volverme a cambiarlo pero sin coste alguno.
Conclusion: volveria a llevar el coche, pero espero que para eso quede mucho.
Gracias por el aporte, me interesa ya que me va a tocar ir a éste concesionario si necesito algo.
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Presentaciones / [7Gen] Presentación de mi "nuevo" Celica
« Último mensaje por Jorness en March 03, 2026 - 21:10:30 »¡Hola a todos!
Me llamo Jorge, soy de Alicante y hace unos meses adquirí éste Celica 1.8vvti 143cv del año 2000.
Lo compré porque quería tener ese coche "sport" con el que disfrutar de la conducción antes de tener que elegir uno que le quepa la sillita del bebé.
Elegí esta unidad por la cercanía, por el estado en el que se encontraba (bueno aparentemente) y porque no había sido modificado.
También porque ya venía de otro Toyota con el que estaba contentísimo. Mecánica fiable y sencilla.
He de decir que fue una experiencia agridulce porque, por un lado, me encantó el coche y su conducción consiguiendo así lo que estaba buscando. Pero por otro lado tuvo un problema que me impedía conducirlo tranquilamente.
Fui consciente de que era un coche con 25 años y poco más de 250 mil Km con lo que ello conlleva. Aun así decidí comprarlo e ir arreglándolo poco a poco para ponerlo al día.
Tenia varias cositas de chapa que no corrían prisa y decidí centrarme en las de mecánica. En general todo funcionaba bien excepto por el termostato que se quedaba abierto y no llegaba a la temperatura de servicio.
Después de sustituirlo llegó en gran problema. En caliente sonaba un ruido metálico al soltar el acelerador el cual vino poco después acompañado del testigo de fallo motor.
Por lo que pude deducir por pruebas que le fui haciendo, diría que el ruido proviene de la cadena de distribución la cual pierde tensión por alguna razón que a día de hoy sigo sin comprender.
Espero poder encontrar algo de ayuda e información en este foro y poder (por fin) disfrutar este coche como se merece.
Un saludo. Muchas gracias.
Me llamo Jorge, soy de Alicante y hace unos meses adquirí éste Celica 1.8vvti 143cv del año 2000.
Lo compré porque quería tener ese coche "sport" con el que disfrutar de la conducción antes de tener que elegir uno que le quepa la sillita del bebé.
Elegí esta unidad por la cercanía, por el estado en el que se encontraba (bueno aparentemente) y porque no había sido modificado.
También porque ya venía de otro Toyota con el que estaba contentísimo. Mecánica fiable y sencilla.
He de decir que fue una experiencia agridulce porque, por un lado, me encantó el coche y su conducción consiguiendo así lo que estaba buscando. Pero por otro lado tuvo un problema que me impedía conducirlo tranquilamente.
Fui consciente de que era un coche con 25 años y poco más de 250 mil Km con lo que ello conlleva. Aun así decidí comprarlo e ir arreglándolo poco a poco para ponerlo al día.
Tenia varias cositas de chapa que no corrían prisa y decidí centrarme en las de mecánica. En general todo funcionaba bien excepto por el termostato que se quedaba abierto y no llegaba a la temperatura de servicio.
Después de sustituirlo llegó en gran problema. En caliente sonaba un ruido metálico al soltar el acelerador el cual vino poco después acompañado del testigo de fallo motor.
Por lo que pude deducir por pruebas que le fui haciendo, diría que el ruido proviene de la cadena de distribución la cual pierde tensión por alguna razón que a día de hoy sigo sin comprender.
Espero poder encontrar algo de ayuda e información en este foro y poder (por fin) disfrutar este coche como se merece.
Un saludo. Muchas gracias.
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Presentaciones / Re: [5Gen] Nos presentamos
« Último mensaje por Borni_AT200 en February 25, 2026 - 23:07:02 »Anda un celica matrícula de Córdoba, buen rescate y bienvenido.
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Presentaciones / Re: [5Gen] Nos presentamos
« Último mensaje por Jarlys en February 12, 2026 - 11:14:39 »Eso sí que es un buen rescate. Felicidades por el éxitoMuchas gracias, parecia que estuviese esperando a alguien para sacarlo, no ha dado ruido
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Presentaciones / Re: [5Gen] Nos presentamos
« Último mensaje por Jarlys en February 12, 2026 - 11:12:55 »Bienvenido y enhorabuena por la adquisición,son coches agradecidos seguro que te dará buenos ratos!Muchas gracias, ya los esta dando
Ánimo con el!
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Electrónica y Car Audio / Re: [5Gen] Cajas de resonancia originales para mi Celica
« Último mensaje por Jarlys en February 06, 2026 - 07:58:09 »Todavia se pueden conseguir?
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Concentraciones y Quedadas / Luz fija
« Último mensaje por Ruta en February 04, 2026 - 15:45:06 »Hola muy buenas soy Goyo
Lleva una temporada que se me a quedado fija la luz naranja
Del econometro antes iba Verde y se ponía amarilla cuando le pisaba
Pensaba que Hera la sonda lambda pero por lo visto el mío no lleva
Es un Toyota Celica de 5G 2000 inyección electrónica
Del noviembre del 1991/
Lleva una temporada que se me a quedado fija la luz naranja
Del econometro antes iba Verde y se ponía amarilla cuando le pisaba
Pensaba que Hera la sonda lambda pero por lo visto el mío no lleva
Es un Toyota Celica de 5G 2000 inyección electrónica
Del noviembre del 1991/