Con la mierda de respuesta esa de "yo me llamo Ralf" lo único que se consigue es que la gente nueva que podría llegar al foro no vuelva por aquí. Pedimos educación siendo maleducados.
Luego no preguntaremos por qué este foro está muerto...

Buenas!a alguien más le pasa que al meter la roscada se coman los cojinetes de la rueda más rápido?
La verdad he cogido bastante bache y repercute lo sé pero es que me han durado nada...
Hay algo reforzado? iluminación por favor!

 

Yo llevo años con Roscada. Bastantes km y jamás me ha pasado. Solo tube un problema con un cojinete y fue por culpa que partí un palier y seguí circulando dañando así el cojinete de trabajar mal.

Así que si ya los has cambiado una vez. O algo está mal montado, algo está dañado y te provoca el desgaste prematuro o tienes demasiada caída que también te afectará al desgaste del neumático.

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Buenas me falla el rotor del encendido y supongo que es eso porque a relentí está como petardeando con compás


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Hola a todos, 
tengo un Toyota Celica T-Sport 192 CV (2002) que compré en 2009 con 61.000 km. 
Por motivos personales lo tuve parado los últimos 3 años. Recientemente lo volví a poner en marcha e hice un par de viajes (Andorra ↔ Barcelona). Al regreso del último viaje empezó a hacer un ruido sospechoso y lo llevé al taller. 

Al día siguiente, cuando el mecánico lo puso en marcha, el ruido pasó de ser discreto a escandaloso. Al abrirlo comprobaron que apenas tenía aceite y que el árbol de levas había sufrido las consecuencias de trabajar sin lubricación. 

Estoy valorando opciones: 
- Reparar mi motor actual (2ZZ-GE). 
- Montar un motor reconstruido. 
- Comprar un motor usado o de importación (Alibaba, UK, Alemania…). 

👉 Me gustaría saber si alguien del foro ha pasado por algo parecido: 
- ¿Qué opción recomendáis? 
- ¿Alguien conoce talleres de confianza que reconstruyan bien estos motores en España? 
- ¿Experiencias comprando motores de importación (pros y contras)? 

Gracias de antemano por cualquier consejo 🙏

Hola, tienes que revisar principalmente gasolina y chispa. Comprueba la bomba de gasolina y los inyectores. Si hay gasolina en inyectores entonces tienes que comprobar que hay chispa. Ahí ya puedes ser más complicado. Puede ser un sensor sin conectar, bujías, bobinas o delco, centralita...