[trepo16v]

yo quiero meterle algo de calidad, si me dices que los d2 y los ksport dejan que desear los descarto, en que has pensado tu celikita? para el montar unos sobredimensionados ya te viene todo con el kit o hay alguna complicacion? las manguetas no hay que hacerles nada?

[brunotrd]

En las llantas de serie caben unos discos de 320mm como te te ha dicho Javisol,y con tarox puedes poner pinzas de 6 o 10 pistones,con pinzas de 10 pistones el precio ronda los 2900€,aparte tendras que homologarlos.El kit viene con todo y el importador es este
http://www.clubjapo.com/foro/showthread.php?t=141042

[Javisol]

Si estás dispuesto a pagar lo que valen, yo te puedo traer los Tarox para las llantas de serie

Serían como los de la foto, con 6 pistones, y te saldrían por 2.350€, con portes incluídos.

[newbye]

Para nuestro coche suficiente con 4 pistones, poner mas es incluso peor porque eso se utiliza para coches de mayor peso. Asi lo que se consigue es que tarde mas en frenar aparte de ser mucho mas caros.

Yo miraria willwood son muy buenos y precios asequibles.

[toyoti143]

a mi si se me permite,me parece una soberana gilipollez gastarte 2500 euros,es unos frenos para este celica,a poco es el valor del coche entero.
todo depende del uso que le des al coche,si tu uso va ser cuidad y circuito esporadico,con unos rotora o endless sino quieres k sport van de lujo para este coche sin ser muy muy caros.

[Javisol]

Como te ha dicho newbye, los Willwood tienen una excelente relación calidad-precio, y son una opción muy razonable para nuestro coche

Un kit Willwood de 4 pistones y 330mm (tendrías que meter llanta de 17"), te saldría por 900€, puesto en casa.

[trepo16v]

-si preferiria unos de 4 pistones, 6 lo veo demasiado para este coche, unos rotora, galfer o brembo que tal salen?

-javisol no hay tarox de 4 pistones?

[Javisol]

-si preferiria unos de 4 pistones, 6 lo veo demasiado para este coche, unos rotora, galfer o brembo que tal salen?

-javisol no hay tarox de 4 pistones?

No hay de 4 pistones, el kit que te he puesto es el más básico que tiene Tarox para el Celica.

El precio de Tarox es elevado, pero a cambio es el único kit que te va a caber en la llanta de serie, sin tener que montar separadores o cambiar de llantas; y luego está la calidad de Tarox, que es insuperable

El Willwood por el precio está muy bien, pero no los hacen de menos de 330mm, lo que te obliga a cambiar a una llanta de 17" como mínimo.

[newbye]

Repito willwood es de lo mejor le da mil vueltas a k-spor , d2, etc.  Tan buenos comos unos rotora y a mejor precio.

[MC't]

Repito willwood es de lo mejor le da mil vueltas a k-spor , d2, etc.  Tan buenos comos unos rotora y a mejor precio.

Si, pero no le caben con la llanta de serie.

[celikita]

yo quiero meterle algo de calidad, si me dices que los d2 y los ksport dejan que desear los descarto, en que has pensado tu celikita? para el montar unos sobredimensionados ya te viene todo con el kit o hay alguna complicacion? las manguetas no hay que hacerles nada?

como te decia, y te han comentado los compañeros,unos wilwood es una muy buena compra pero tendras q meter minimo llanta 17,los tarox son calidad pero lo que dice newbye hace mucho roce y no hace falta tanto freno para este coche.galfer no hay kit especifico para nuestro coche.
si compras un kit ya viene con todo,y yo ni montaria latiguillos metalicos es mejor.

[brunotrd]

Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal

[xaime80]

Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal

+1  se notan asta con los frenos de serie

[celikita]

Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal

segun tengo entendido los latiguillos metalicos tienen el problema que no te avisa si te estas quedando sin liquido, es decir,que si no estas revisando el liquido de frenos y te quedas sin liquido,te quedas literalmente sin frenos en cualquer momento,que no es como los normales que vas notando que frena cada vez menos y ya sabes q tienes que ponerle liquido de frenos,que con los metalicos o es blanco o es negro piñazo 

[Adrian]

Los latiguillos metalicos son imprescindibles,sin ellos no aprovecharas los frenos sobredimensionados,es decir cuando apures 3 veces seguidas te quedaras sin pedal

segun tengo entendido los latiguillos metalicos tienen el problema que no te avisa si te estas quedando sin liquido, es decir,que si no estas revisando el liquido de frenos y te quedas sin liquido,te quedas literalmente sin frenos en cualquer momento,que no es como los normales que vas notando que frena cada vez menos y ya sabes q tienes que ponerle liquido de frenos,que con los metalicos o es blanco o es negro piñazo 

por suerte el freno de mano va por cable