[Baronbirra]

Bueno pues ya sta ya soy poseedor de un celica vvtli de 2001 en Barcelona, esta semana intentaré arreglar los horarios de los dos curros para irme a buscarlo en dos semanitas irme un miércoles a Barcelona y estar el sábado en Huelva, para coger el barco.

Lo primero es agradecer a greenpot por haber ido a ver el coche por mi allá, (tenemos q tomar unas   y comer por ahí) y a gus67 por ayudarme al tema del papeleo el cual ya casi tengo totalmente listo para llevar a Barcelona (mp) El coche es de 2001 y con 93.000 km, según el compañero greenpot el embrague está un poco duro, se ve que le queda poco, así que más adelante habrá que agenciarse uno, pero lo primero será cambiar líquidos, purgar frenos, valvulina, bujías, cambiar tornillos de alzada (si estoy obsesionado ) vamos mantenimiento básico para comprobar que está bien de todo

También agradecer a todos los que me han aconsejado con el tema de cuales modelos mirar y a los que se han ofrecido a mirar los coches en las diferentes zonas en las que estaba buscando el celica, como Newbye por la zona norte, así que GRACIAS a todos, espero aprender aún más con este coche y ayudar en todo lo que pueda.

P.D1, en cuanto tenga el coche en la isla empezare un post de proyecto, un proyecto muuuuuu lento pero un proyecto
P.D2, toyoti voy para la peninsula con el Lebon lo más seguro así que preparate 

[Javisol]

Me alegro mucho de que te hayamos servido de ayuda, y ya sabes que cualquier cosa que neecsites para poner a punto el coche, puedo ofrecértela a través de mi sección de CelicaSolutions

http://foro.clubcelica.es/index.php/board,38.0.html

[toyoti143]

Bueno pues ya sta ya soy poseedor de un celica vvtli de 2001 en Barcelona, esta semana intentaré arreglar los horarios de los dos curros para irme a buscarlo en dos semanitas irme un miércoles a Barcelona y estar el sábado en Huelva, para coger el barco.

Lo primero es agradecer a greenpot por haber ido a ver el coche por mi allá, (tenemos q tomar unas   y comer por ahí) y a gus67 por ayudarme al tema del papeleo el cual ya casi tengo totalmente listo para llevar a Barcelona (mp) El coche es de 2001 y con 93.000 km, según el compañero greenpot el embrague está un poco duro, se ve que le queda poco, así que más adelante habrá que agenciarse uno, pero lo primero será cambiar líquidos, purgar frenos, valvulina, bujías, cambiar tornillos de alzada (si estoy obsesionado ) vamos mantenimiento básico para comprobar que está bien de todo

También agradecer a todos los que me han aconsejado con el tema de cuales modelos mirar y a los que se han ofrecido a mirar los coches en las diferentes zonas en las que estaba buscando el celica, como Newbye por la zona norte, así que GRACIAS a todos, espero aprender aún más con este coche y ayudar en todo lo que pueda.

P.D1, en cuanto tenga el coche en la isla empezare un post de proyecto, un proyecto muuuuuu lento pero un proyecto
P.D2, toyoti voy para la peninsula con el Lebon lo más seguro así que preparate 

aunqu eno hayas comrpado el mio,cosa que me parece muy mal,te doy la enhorabuena por la adquisicion,lo vas a drisfrutar si sabes sacarle el jugo y los isleños teneis esa sangre para darle cerilla.
si pasais o venis por la zona centro avisarme,que me voy a daros un beso y dile al noruego de krimi que se venga en el supra si tienes huevecillos

[Baronbirra]

dice q te iba a mandar un wassapa la idea es pasar varios dias en madriles y de ahí a segovia podemos dar el salto

[toyoti143]

ok,pues perfecto,mantenerme informado.

[celikita]

enhorabuena ahora que ya lo has comprado y no hay marcha atrás, ya te podemos decir la verdad de la mierda de coche que acabas de comprar hijo mio  vas a romper motor si o si seguro, la cadena de distribucion es de papel y se rompe con nada, problemas electricos cada 2 x 3, falla mas que una escopeta de feria....puff no sabria por donde empezar de la lista de fallos que da este coche que acabas de comprar y lo mal que esta construido...el chasis se dobla con un golpe de viento...vamos una cagada total, peeero ahora ya es tuyo y toca dejarse la pasta en el taller 














  jajajaa por si no te habias dado cuenta te he troleado al maximo 

[Baronbirra]

enhorabuena ahora que ya lo has comprado y no hay marcha atrás, ya te podemos decir la verdad de la mierda de coche que acabas de comprar hijo mio  vas a romper motor si o si seguro, la cadena de distribucion es de papel y se rompe con nada, problemas electricos cada 2 x 3, falla mas que una escopeta de feria....puff no sabria por donde empezar de la lista de fallos que da este coche que acabas de comprar y lo mal que esta construido...el chasis se dobla con un golpe de viento...vamos una cagada total, peeero ahora ya es tuyo y toca dejarse la pasta en el taller 














  jajajaa por si no te habias dado cuenta te he troleado al maximo 

jajajajajaja si bueno al principio como habrá q cambiar liquidos bujias y demás, al menos una visita al taller hará

[Baronbirra]

Lo que si me ha parecido leer en varios post de que la bomba del aceite da problemas? como se puede saber si está empezando a fallar, y que hacer para que no falle?

[Javisol]

La bomba de aceite es el segundo talón de Aquiles del TS, junto con los tornillos de alzada

Lo que puede suceder es que a altas revoluciones la bomba de aceite se colapsa por la rotura de las excéntricas, y el motor se gripa en un instante.

Es un fallo bastante común, y de hecho, en el foro ya se han dado varios casos; basta un simple error al cambiar de marcha (meter 4ª en lugar de 6ª), para que el consiguiente subidón de revoluciones provoque el desastre

La única forma de prevenirlo es abrir la bomba, y sustituir las excéntricas de serie por otras especiales que vienen reforzadas; si estás interesado, yo podría conseguírtelas

[Baronbirra]

La bomba de aceite es el segundo talón de Aquiles del TS, junto con los tornillos de alzada

Lo que puede suceder es que a altas revoluciones la bomba de aceite se colapsa por la rotura de las excéntricas, y el motor se gripa en un instante.

Es un fallo bastante común, y de hecho, en el foro ya se han dado varios casos; basta un simple error al cambiar de marcha (meter 4ª en lugar de 6º), para que el consiguiente subidón de revoluciones provoque el desastre

La única forma de prevenirlo es abrir la bomba, y sustituir las excéntricas de serie por otras especiales que vienen reforzadas; si estás interesado, yo podría conseguírtelas

En cuantos leuros estariamos hablando? es relativamente sencillo de cambiar?

[Javisol]

En cuantos leuros estariamos hablando? es relativamente sencillo de cambiar?

Precio no podré darte hasta dentro de un par de semanas, porque ahora mismo no hay stock.

El montaje no es excesivamente complicado, pero sí que debe ser realizado por personal que disponga del utillaje y los conocimientos necesarios

[brunotrd]

Es una de las modificaciones que tengo en mente,en monkey creo que esta en 645$, han cambiado de marca(antes circuitworx), eran mas baratas

[Baronbirra]

Es una de las modificaciones que tengo en mente,en monkey creo que esta en 645$, han cambiado de marca(antes circuitworx), eran mas baratas

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[newbye]

Me alegro mucho que encontrases un celica Baronbirra ya nos lo ensañaras.

[Baronbirra]

Me alegro mucho que encontrases un celica Baronbirra ya nos lo ensañaras.

este miércoles ya lo recojo, estoy como un niño chico antes de los reyes magos