El flanco blando hace que se haga mucho mas fácil de conducir, gracias a que el flanco tiende a doblarse y es mucho mas fácil de controlar yéndose poco a poco, pero eso comporta a tener una dirección menos precisa y mas "flotante". Es recomendable para conducción agresiva y entrar algo "pasado".
El flanco duro hace que la conducción al limite la reacción se haga mas brusca y las reacciones también, al mantenerse el flanco mas duro, se acaba de perder el control de golpe, cosa que con el flanco blando, vas perdiendo la dirección poco a poco. Este flanco duro hace que la dirección sea mas precisa y tienes una mayor confianza. Sueles tener mejor paso por curva, aunque todo depende del perfil y compuesto de la goma. Es recomendables para trazar y no ser agresivo con el volante, que no quiere decir que mas lento. Sino para mantener una trazada lineal, sin ir corrigiendo continuamente.