[Greenpot]

Anda que no dan faena los dichosos espárragos de los huevos.

Por cierto ... GRACIAS POR EL BRICO!!!

Me hará falta en breve

[ixell]

hay que quitar 4tornillos por la parte trasera y tened mucho cuidado donde dais lo golpes porque hay teneis el sensor de abs que como lo jodais teneis que comprar el buje completo........

yo tarde 4h en camibar las dos ruedas en agosto y en septiembre, un mes despues, me costo soltarlo otra vez una barbaridad......

[Greenpot]

Total, un faenón.

[iron_style]

Yo siempre lo digo y lo dire, buscaos algun amigo o taller conocido q tengan prensa hidraulica para sacar y meter los esparragos, con eso no tardais ni 1 hora en cambiar los esparragos de un eje

[schumafer]

Yo no recomiendo a nadie la prensa hidraulica porque de esa manera hay que sacar el buje y es mas ¨lio¨. En cambio recomiendo la herramienta especial que aparece en el manual del celica y que en el consecionario la compre por 20 euros.
Basta con sacar la rueda y el disco de freno y luego a cambiar esparrago por esparrago sin sacar buje ni perder alineacion, ni dar ni un solo golpe con mazo ni nada, solo aprietas la tuercas y el esparrago sale por detras, y para montar los nuevos pues igual, super facil.
Saludos.

[Greenpot]

Ah si? Y dices q la compraste en un concesionario Toyota? Cual es el nombre concreto de la herramienta? Extractor de esparragos? Podrias subir una foto?
Me interesa bastante este tema,porque lo de no tener que sacar el buje es un punto

[schumafer]

El codigo para que la pidas al taller es: SST 09628-10011

Puedes ver foto aqui: http://www.google.es/imgres?imgurl=http://www.club-tc.com/forums/attachments/suspension/1414d1232096159-rear-axle-hub-bolt-replacement-aka-wheel-studs-rear-axle-hub-bolt-removal.jpg&imgrefurl=http://www.club-tc.com/forums/suspension/4934-rear-axle-hub-bolt-replacement-aka-wheel-studs.html&usg=__JzV1His9qPNmlEPrqyLcGO8nfnY=&h=600&w=444&sz=56&hl=es&start=0&zoom=1&tbnid=h5YGZr1zeddEVM:&tbnh=154&tbnw=114&ei=hGUzTavfD8qXOue4jLUC&prev=/images%3Fq%3DSST%2B09628-10011%26um%3D1%26hl%3Des%26client%3Dfirefox-a%26sa%3DN%26rls%3Dorg.mozilla:en-US:official%26biw%3D974%26bih%3D442%26tbs%3Disch:1&um=1&itbs=1&iact=hc&vpx=137&vpy=54&dur=199&hovh=261&hovw=193&tx=93&ty=101&oei=hGUzTavfD8qXOue4jLUC&esq=1&page=1&ndsp=8&ved=1t:429,r:0,s:0

Yo la compre en el taller de la calle bravo murillo, pero seguro en cualquiera la puedes pedir.

Saludos

[Greenpot]

QUE PUNTO NO?¿

Muchas gracias Maikol Schumafer, siempre has sido mi ídolo 

[newbye]

Necesito un esparrago 12x1,50 con 36mm de rosca o mas, me podeis decir donde puedo comprarlo. Me estoy volviendo loco dando vueltas y alguno que he visto en alemania o reino unido se sube a 20 euros por el envio.

[iron_style]

newbye pasate por una tienda de recambios. Yo compre 12 (3 cajas de 4) por 25€, asiq una caja de 4 te saldra por unos 8€.

[newbye]

Es que en la tiendas de por aqui no tienen y y no se donde preguntar ya. Ademas que solo me hace falta uno. Si alguien tiene alguno suelto se lo compro o si me podeis mandar uno os lo agradeceria.

[newbye]

Me podeis confirmar si el esparrago de serie de nuestro buje mide 31mm de rosca?

[iron_style]

Te refieres a la longitud de la rosca? si no me ekivoco creo q son 56 mm

[newbye]

Te refieres a la longitud de la rosca? si no me ekivoco creo q son 56 mm

Eso es demasiado, no puede ser. Ixell me dio unos que miden 36mm de rosca y son 5mm mas que los de serie. Bueno es igual al final he comprado uno de 62mm en uk por 12 euros....

[Celica86]

buenass,,
aver el otro dia me puse a mirar el tema de ponerme unas llantas y vi que el esparrago de serie era muy corto, asi que compre unos mas largos pero de mismas medidas paso y rosca y me puse manos a la obra..

aver os explico comienzo por una rueda delamtera:
    -desmontar rueda (logico) llave vaso 21 y chicharra o pistola aire
    -desmontar la pinza de freno entera (sin sacar pastillas ni nada) llave acodad de 17 (tiene 2 tornillos en la parte de detras de la pinza)
     -desmontar disco (eso sale solo ya)
     -veremos que por una parte del buje hay una parteque tiene como media redonda para poder sacar el esparrago uno a uno, bueno le damos un golpe seco y fuerte (o dos) y el esparrago sale solo practicamente
     -despuer de sacarlos procedemos a meter los nuevos uno a uno, lo metemos con la mano para que encajen bien los dientes, luego le ponemos unos gruesos en el esparrago y una tuerca que no sea la original ( es porque se puede pasar de rosca) e ir apretando hasta que entre bien recto hasta el fondo (al principio entra un poco torcido)
        -Y asi 10 veces jajaja os pongo 2 fotillos una donde se ve por donde sacar los esparragos y otra con las llantas de serie
     aa y luego para montar es lo mismo pero al reves, montar disco, pinza y rueda y ya esta,,

aa y si quereis meter las llantas de serie otra vez ( que es lo que me ha pasado a mi porque aun no tengo centradores de la nueva cortar el trozo de cabeza que hay en la tuerca original)

. . .cuanto miden de largo esos esparragos largos delanteros. . .????