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Autor Tema: fallo en altas 6000- 8000 vvtli  (Leído 23519 veces)

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Desconectado celi-rojo

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #45 en: July 29, 2009 - 14:13:10 »
*estos  cables pelados y juntos son así?(ya no se ni que miro...)



Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #46 en: July 29, 2009 - 21:39:41 »
e injectores? justamente el día que me comenzó estaba con mu poca gasolina(nunca la tuve tan baja).
Algún limpia injectores recomendable?

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

Desconectado poyota

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #47 en: July 29, 2009 - 23:37:33 »
hombre pelados y asi de juntos en un mismo conector a mi me suena feo

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #48 en: July 30, 2009 - 01:35:14 »
si alguien con el vvtli me puede hacer el favor de mirarlo... es donde la tapa de 2 tornillos de 10.

Gracias

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

Desconectado Adrian

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #49 en: July 30, 2009 - 13:57:46 »
aver si esta tarde te lo puedo mirar y sacar una foto pa k te aclares...

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

Desconectado celi-rojo

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #50 en: July 30, 2009 - 19:07:57 »
gracias.

Me llevaron el árbol de levas a medir su desgaste y eso, y me han dicho allí que es una burrada, que a partir de 2(no me acuerdo si centésimas o que..) ya era mucho , y mi árbol de levas tenía como 6 de desgasto, y que están casi seguros de que el otro árbol de levas(escape) está mal... que le cambie antes de que valla a peor... vamos que 800€ más...

estas piezas para pedir aquí?

http://store.monkeywrenchracing.com/index.php?cPath=42_47_56

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

Desconectado newbye

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #51 en: July 30, 2009 - 23:12:32 »
si tines que pillar un arbol de levas nueva pillate uno mejorado

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #52 en: July 31, 2009 - 00:44:52 »
me pusieron ya uno (normal) el de admisión, y ahora toca el de escape

y donde consigo uno mejorado?

http://store.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=42_47_56&products_id=646&osCsid=i9s3fvt1ul2sm1dsa13ks65t27

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #53 en: July 31, 2009 - 10:21:39 »
OEM es el que remplaza al de serie, puedo preguntar a un amigo haber que encuentra pero ten claro que no sera tan barato jeje.  por cierto que hay 2 arbol de levas de admision y escape? esto me a dejado confundido

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #54 en: July 31, 2009 - 12:22:29 »
El que puse arriba me sale con gastos de envío a 190$ o asi... 130€

Si lleva 2, uno de escape y otro admisión, ya tengo recién cambiado que se se jodio bien y ahora toca el otro porque me dicen que tiene que estar también muy mal...

http://www.toyodiy.com/parts/p_E_2001_TOYOTA_CELICA_ZZT231L-BLFVFW_1302.html

si sale muy caro uno reforzado no se yo... ya que llevo y me quedan muchos gastos...
« Última modificación: July 31, 2009 - 12:29:54 por celi-rojo »

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #55 en: July 31, 2009 - 14:40:00 »
no se ve muy bien pero se ve...se vuelve loco(y cuando más caliente menos potencia...)



Se puede poner con algo más de calidad poniendo HQ y no SD.
« Última modificación: July 31, 2009 - 16:43:51 por celi-rojo »

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #56 en: July 31, 2009 - 18:16:03 »
hostias que pasada! si no recuerdo mal estos coches segunpasas las 6mil y poko de rpm, eso deveria de subir como un coete sube al espacio no??

y el tuyo va muy lento y encima va fallando mucho en alto regimen como se aprecia....

Estan segurisimo que es de los arboles de levas??

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #57 en: July 31, 2009 - 22:52:19 »
que eso sea del arbol de levas, pues no seguro no, lo que pasa que el otro cascó, y me han dicho que con el desgaste que tenia cuando rompió, tiene que estar el otro parecido, por eso sea o no sea por lo que falle tanto, tengo que cambiarlo para el futuro.

Es muy raro lo que pasa, pero es mucho mayor de lo que se aprecia en el vídeo... y también pienso que pueda ser inyección o algo, por 60€ o asi me limpian los injectores no? quizá lo lleve directamente....
Cuando más caliente está el coche, mas mete esos estrincones y menos fuerza.
« Última modificación: July 31, 2009 - 22:56:45 por celi-rojo »

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #58 en: August 01, 2009 - 12:51:06 »
newbye

este

http://store.monkeywrenchracing.com/product_info.php?cPath=42_47_56&products_id=646

es oem y me sale a 200$ en casa, 130€, cuando si lo pido por aqui en taller serán 300€ el normal?Mucha diferencia no?

por 130€ lo pediré ya mismo?(cuanto antes lo pida antes llegara)

Saludos
« Última modificación: August 01, 2009 - 13:00:44 por celi-rojo »

Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli

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Re: fallo en altas 6000- 8000 vvtli
« Respuesta #59 en: August 03, 2009 - 22:38:06 »
pedido y lo han enviado hoy mismo(145€), lo espero para el viernes o sabado por la mañana(si se retrasa ya para la semana que viene...)

 

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