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La ganancia en rendimiento de las poleas no se consigue con la rebaja de peso, que es mínima, sino variando el tamaño de una de las poleas, en concreto de la polea del alternador, cuyo diámetro es sensiblemente superior a la de serie. En esta foto se ve bien la diferencia de tamaño:Por lo tanto, la correa de serie se queda pequeña y es necesario cambiarla por otra 2 pulgadas más grande. Que yo sepa, el único kit que viene ya con su correa es el AEM, pero ya está descatalogado. El kit de AEM llevaba solo la polea del alternador, que realmente es la única que aporta ganacia y es la que se suele cambiar normalmente. Aquí teneis un tutorial para el cambio de la polea del alternador:http://www.celicahobby.com/ubbthreads/showflat.php?Cat=&Number=57259&page=0&view=collapsed&sb=5&o=&fpart=1