[newbye]

El cambio de los tornillos cada cuanto es recomendable? yo los cambie hace casi 10mil km y como he comprado la junta de la tapa balancines porque en su dia cuando los cambie no me la cambiaron y me perdia un poco de aceite. Pues nose si aprobechar y volverlos a cambiar o esperar mas adelante. Es una cosa tan delicada que igual lo llevaria a un taller, aun que por si se hacerlo pero no quiero romperlos.

[sven]

yo lo cambio a los 40000km, la primera vez que se los cambie llevaba 80000 salieron bastante gastados pero no para romperse y la segunda a los 120000 salieron solo un poco tocados. la verdad esque ralla un poco pensar que se puede joder algo costoso por los tornillos esos, si pones la junta cambialos ya.jaja

[newbye]

los cambias tu mismo? lo he visto hacer pero me da un poco de cosa. Luego el apriete es 0,7 newton?

[MC't]

Mas que los kilómetros es el uso que le des, si lo pasas mucho de 6000rpm, pues los tendrás que cambiar antes.

[siderc]

Yo los cambien con 112.000 km y se apreciaba desgaste pero nada exagerado y eso q el anterior dueño le debia meter caña al coche y dudo q se le cambiaran.Tambien le cambie la correa de servicios xq estaba apunto de romper,eso si todo lo hice yo.

[CeliJAB]

me alegro figura  ¡¡
solo una cosa asegurate que el coche esta caliente y si no notas el tiron en segunda apartir de 6.200 no lo fuerces y vuelve a ir a que te lo miren pero no lo fuerces ok ¡¡

Lo probaré como tal como dices, Alex.

Tengo que subir a mi pueblo (en las faldas del Posets: http://es.wikipedia.org/wiki/Valle_de_Gista%C3%ADn) y aprovecharé para probar que todo sigue funcionando bien. También tengo que probar si se vuelve a encender el chivato referente a problemas de carburación (Caudalimetro, Sondas, Catalizador, etc.) me han revisado todo lo que podía tener relación con ese chivato y me han dicho que le haga unos 500 Kms a ver si se reproduce, si se reproduce cambiarán la segunda Sonda Lambda que es sobre la que recae la sospecha, por los datos que han obtenido en el test.

Ya contaré. 

[Dobler]

Yo le voy cambiar los tornillos de alzada ahora en la toyota, me dicen que me cobran 72 euros de mano de obra y me han dicho que debería cambiar tambien la junta de la tapa balancines, me han dicho que sino no se hacen cargo de que me pierda aceite, lo que elevará el coste de mano de obra y mas el coste de la junta.
Si la junta está bien hace falta cambiarla? vosotros que decís?, porque yo de los tayeres poco me fio que contal de corbrar...

[Alexcelica]

bueno yo no la cambie las veces que lo eh echo tengo una crema especial que revive la goma por decirlo a si y cero problemas.pero si es verdad que tienes que cambieala por lo menos una vez a lo largo de la vida del coche.aora bien te aoras toda esa pasta si lo haces tu paso a paso como se explica en el post.
y solo te gasta los tornillo y la junta que no es mucho.

[newbye]

yo no la cambie y me perdia un poco aceite, ahora la tengo ya comprada para cuando cambie los tornillos

[Dobler]

Gracias chicos, ya encargué la junta de la tapa balancines me cuesta 16 euros y la mano de obra me la siguen dejando en 72 euros y a parte los 4 tornillos me cobran creo recordar sobre 2 euros y pico. Obsea, sobre 90 euros todo, mas o menos.

[newbye]

Es facil cambiarlo solo tienes que tener cuidado con el par de apriete, y sino en cualquier taller te saldra mas barato que en la toyota.

[Dobler]

Ya vi el brico, pero lo hago en la toyota mas que nada porque me dijeron que si se rompia algun tornillo al sacarlos o si se pasaban de rosca o algo, es un problema de narices y si hay algun problema mejor que se hagan cargo del problema los de toyota que quedarme sin coche. Más que nada es por eso.

[MC't]

En cuanto lo saques del taller y tengas el motor caliente, súbelo hasta 8200rpm para notar el tirón.

si notas que no tira como antes vuelve enseguida al taller.

[Dobler]

Gracias por el consejo, digo yo que los tornillos los tendrán que apretar con una llave que mida la presión o como se diga, nose cuanto hay que apretar esos tornillos, espero que no lo hagan a pulso.

[Alexcelica]

Gracias por el consejo, digo yo que los tornillos los tendrán que apretar con una llave que mida la presión o como se diga, nose cuanto hay que apretar esos tornillos, espero que no lo hagan a pulso.

todo tornillo de un motor lleva con sigo un par de apreté.y son don dos tornillos los que apretar pero son de toyota seguro que saben a que apreté van no te asustes.ademas tiene una garantía de X kilómetros o un año.si por lo que fuera se jodiera el motor estan obligados a ponerte uno de sustitución o nuevo.
asi que no te preocupes.