a parte de desenroscar el tornillo interior que sujeta el motor de la antena por la parte de abajo también tienes que girar en el sentido anti-horario la arandela con varias muescas que rodea la varilla de la antena en la parte exterior del coche. Con mucho cuidado puedes hacerlo con algún destornillador o similar pero como digo con mucho cuidado de no rallar la pintura.
En teoría con eso y desenchufar el cable y ya la tienes fuera.
OJO: Todo esto si hablamos de la antena que trae de fábrica, tanto la motorizada como la manual... ya que los anclajes son los mismos tanto para una como la otra, salvo el cable del motor que en la manual, evidentemente, queda suelto.