Lo del turbo si es igual es no ¡
Los colectore que vienen con el vvti no son los mismo que con el vvtl-i el caracol (turbo) si es el mismo.
Lo de el certificado no se yo asta que punto es obligario...
Ya que si tienes que hacer un proyecto de indrustia creo que te lo da el ingeniero....no se.
Decir tambien que los mapeos que traen las centralitas son muy basico.es decir que no estan rindiendo su potencia 100% ya que se curan de salud y no lo fuerza para que rompa el motor.
Piezas impercisdibles de cambiar seria una bomba de aceite nueva ya que las elice del turbo gira a mas de 15.000rpm y tiene que tener un engrase,al poner inyectores de 550cc yo pondria una bomba mejor que la de serie ya que iria mas desaogado.nuestras caja de cambios estan echas para aguantar entorno a uno 400cv pero es muy aconsejable poner un diferencial,nos ayudaria en el control de las ruedas delanteras.
Sigo el post y os ayudo.