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Ya es oficial a todas luces, Toyota ha levantado el veto y ha publicado las primeras imagenes del "antiguo" FT-86, llamado finalmente GT86. El nombre era uno de los secretos mejor guardados. Se especulaba con AE86, Celica, Supra, pero finalmente el nombre elegido es ese.
DATOS TECNICOS:
Motor: 2.0 boxer
Potencia: 197 cv
Par: 205 Nm
Peso: 1180 kg
0-100 km/h: ¿6.5 seg?
Precio: lanzamiento en UK alrededor de 30.000£ (unos 35.000€, y eso que en UK los coches son mas baratos que en España)
Ahora las fotos:
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480988_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480985_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480982_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480979_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480976_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480973_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480970_25.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480967_25.jpg)
Extraido de: http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/275758/toyota_gt86_revealed.html
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agrego video
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foto del brz a la luz
http://insanityphr33k.tumblr.com/post/13393385526/bestwheelbase-subaru-brz-toyota-gt-86-scion
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no
me
gusta
nada
:bad:
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A mi me encanta¡ :wub: :wub:
eso si ,si el precio final va a ser el que dicen me quedare con mi 7gen unos añitos mas
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no
me
gusta
nada
:bad:
Pensava que yo era el unico, ami tampoco me gusta nada :bad:
Me parece super garrulo y tunero....
llantas cromadas y negras horribles, faros lexus que le quedan como el ojete, pilotos delanteros ccon leds tipo audi, la estetica no me convence nada, luego para rematar ese aleron :bad: y el interior no esta mal pero parecemuy americano.
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Acabo de ver el video y cuando sale el gt-86 rojo me a parecido ver un julai coupe tiburon, es que no veas como se pareceeee, valla telaaaaa :facepalm:
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Pues yo no le veo el parecido al julay por ningun lao :nuse:
A mi me encante pero le pondria otras llantas
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El interior perfecto, pero exteriormente esas llantas tuneras, y una suspension que parece un 4X4... :nuse:
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(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480973_25.jpg)
:bad: :bad: :bad:
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(http://img440.imageshack.us/img440/396/aaans.png)
TOYOTA FAIL
:sisi: Pilotos traseros.... y aleron con las dos esquinitas esas que parecen cuernos... :whistle: :whistle: :whistle:
(http://www.karzpec.com/aero/BMW/Z4/ACS%20style%20wing.jpg)
:sisi: :whistle: :whistle: :whistle: :
(http://www.roadstersolutions.com/media/Z4tailclear.jpg)
:sisi: :whistle: :whistle:
(http://www.boomplustoys.net/images/JDM%20Mazda/JDM_Mazda_RX-8_Rear_Foglamp.jpg)
:sisi: :whistle:
(http://koczarski.com/RX8/Mods/RearFog/P0003302w.jpg)
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menuda cagada de coche.con lo precioso que es el antiguo!!!!!
:bad: :bad: :bad:
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La verdad que después de esperarlo durante 3 o 4 años que salio el primer concept ver el producto final a sido bastante decepcionante, pero bueno teneis que verlo con otros ojos!
Blanquito o negro, bajado, con unas buenas llantas tipo RAYS en bronce y si nos ponemos con el kit TRD :bb2:
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Se me olvidaba... Ese intermitente del lateral del parachoques junto a la aleta... QUE ORIGINAL!!! Malditos Hyundais y porsche como copian!! (ironic:ON)
(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/47/Porsche_Boxster_black_vl.jpg/250px-Porsche_Boxster_black_vl.jpg)
(http://www.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_961/car_photo_480976_25.jpg)
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Pues viendo otras fotos, no lo veo tan "feo" es mas... ojala tuviera un puto curro decente con contrato decente para poder agenciarme uno :cray:
Lo que yo decia, con otro color cambia soberanamente
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2564.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/IMG_0297.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2588.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2646.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2748.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2584.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2675.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2840.jpg)
Nose porque, pero me pone mucho que ponga Toyota y Subaru en el motor, le da un royo :bb2:
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2820.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/IMG_0373.jpg)
Ojo con el azul :wub:
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-Preview/AY0F2830.jpg)
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En azul es precioso :wub:
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Sin entrar en que el culo me parece increiblemente feo... :facepalm: El lateral, de rueda delantera hacía atrás, me recuerda a un hyundai... :nuse:
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Por lo poco q he visto, el BRZ le da mil vueltas (a la espera de q salga el modelo oficial).
Y menudo rabo nos ha metido Toyota, tanto pregonar y fardar de q iba a ser un modelo "economico" y lo sacan a la venta por 30k libras en UK, asiq aki en España estara por los 35-40.000€.
Menudo pastizal por un asmatico de 200cv, siento decirlo pero piyaria mil veces antes el Genesis 2.0T
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Por lo poco q he visto, el BRZ le da mil vueltas (a la espera de q salga el modelo oficial).
Y menudo rabo nos ha metido Toyota, tanto pregonar y fardar de q iba a ser un modelo "economico" y lo sacan a la venta por 30k libras en UK, asiq aki en España estara por los 35-40.000€.
Menudo pastizal por un asmatico de 200cv, siento decirlo pero piyaria mil veces antes el Genesis 2.0T
+1 menudo timo
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Un video oficial por carreteras Españolas!
Habrá que estar atento para posible avistamiento :roto2: :lol:
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que nos traigan el scion anda....
vergüenza debería darles, es una broma este no sera el modelo de produccion... :cray: el dia 30 lo veremos en el tokyo autop show
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Ni los pilotos traseros, ni las llantas, ni el cuadro del cuentakm me convencen. La morrera me parece muy bonita y agresiva... pero esperaba más...
Veremos a ver que precio y si en prestaciones aprueba.
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yo lo voy a probar, para gustos colores, y hoy en dia a cualquier coche que salga se le sacan similitudes y parecidos a otros...
el interior me enamoró :wub:
el aleron no me convence mucho, y si mu subido, seran 200cv asmaticos pero no se debe pesar poco mas que un lotus elipse.. :sisi:
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sino mirar lancia tan raros hizo los coches que empezo a cojer ideas de otros
http://lancia.es//coches/thema/
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sino mirar lancia tan raros hizo los coches que empezo a cojer ideas de otros
[url]http://lancia.es//coches/thema/[/url]
Eso no es plagio, Fiat compro Chrysler y va a vender modelos de esa marca bajo la de Lancia. Ese no es mas que un Chrysler 300 con las chapas de Lancia
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pues que manera de vender el pescao pasao ... aunque el interior me gusta
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Menuda decepción... me sigue gustando mucho mas mi 6 gen :wub:
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Yo me voy a limitar a opinar de momento mejor...
Lo único que voy a decir es que leyendo opiniones no entiendo cómo todo el mundo está contento con el peso. Para mi le sobran unos cuantos kilos: Pesa más o menos lo mismo que el 7g, aunque es más nuevo (se supone que se usan materiales más ligeros), es más pequeño (se supone que hay menos materiales) y viendo el interior se ve mucho más simplón y espartano que el del 7g, 6g y 5g como mínimo.
Desde mi punto de vista debería pesar 100kg menos aprox.
Y comentar también que lo de las llantas me parece bien. Son pequeñas y feas, pero se supone que el que se compre este coche le va a poner las llantas que quiera, así que tiene que venir con unas que sean económicas.
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Supongo que cuando lo saquen al mercado en europa almenos podrás escoger entre unas cuantas llantas y equipamientos.
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mas afotos
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2387
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Madre mia... Se han lucido con la tercera luz de freno con esos dos soportes como si fuesen pilares... :facepalm: :dude:
(http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?s=0e3781267f7461e4fa4fcdbec1835161&attachmentid=2885&d=1322426521)
(http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?s=0e3781267f7461e4fa4fcdbec1835161&attachmentid=2931&d=1322426736)
Y los asientos traseros... :bad: Podian haberles dado un aspecto mas bueno aunque no sean algo a destacar por su uso en estos coches. Pero sino que mejor no se los pongan, porque lo venderan como 4 plazas.
(http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?s=0e3781267f7461e4fa4fcdbec1835161&attachmentid=2910&d=1322426625)
Por ultimo. Viendo el techo de este coche, creo que se puede descartar ya, que se vaya a vender con la opcion de techo solar.
(http://www.ft86club.com/forums/attachment.php?s=0e3781267f7461e4fa4fcdbec1835161&attachmentid=2872&d=1322426350)
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Siempre le pueden cambiar la formar del techor para poner el echo solar xD :lol:
Pd: Como cambia con las BBS el blanco jejeje
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vaya decepción...no me gusta nada.. :nono:
Prefiero gastarme el dinero en un 350z sin duda.
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Todo esto me recuerda a cuando salió el 7g, cuando lo vi por primera vez alla en el año 99 me dije, pero que coño... ":roto2: :roto2: menuda puta mierda de aberración a echo toyota con el celica" sobre todo el culo recuerdo que lo veia horroroso y todo fue porque rompia con los esquemas de coche visto hasta la fecha, estaba acostumbrado a otro tipo de "deportivos" y ese celica no tenia nada que ver con las versiones anteriores y como yo la gran mayoría de gente que conocía por entonces opinaban igual (a dia de hoy mucha gente lo sigue creiendo)
Con forme fueron pasando los años lo menos y menos feo y estoy seguro que con esté pasará lo mismo.
Si que es verdad que desde hace tiempo toyota nos vendio la moto con conceps que parecian mucho mas apetitosos que el resultado final, como el que enseñaron en el pasado salon del automobil en Barcelona
(http://www2.diariomotor.com/imagenes/2011/03/toyota-ft-86-concept-ii-impresiones-ginebra-02.jpg)
(http://www.gtspirit.com/wp-content/uploads/2011/03/geneva_2011_toyota_ft86_concept_ii.jpg)
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
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A mi ese precio que dicen para uk ,que al cambio son unos 35.000€ me parece abusivo ...
el 5gen 2.0gti como el que yo tenia costó nuevo en su dia 4.285.000 pts ,pero 160cv para el año 1992 equivalen a mas de 200cv actuales,cuando cualquier compacto vitaminado ronda esa potencia..
y el 7gen de 143cv rondaba los 24.500€ nuevo.el t-sport unos 29.000€...
yo veo una locura cobrar mas de 30.000€ por este coche...
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Nada.....UNA CAGADA como las que hace ultimamente Toyota.
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La verdad que si que es un buen peso. Gracias al poco peso, nuestros celicas pueden plantar cara a muchos coches.
Tengo ganas de ver como va ese 2.0 Boxer.
La culera cambiará radicalmente en cuanto saquen pilotos aftermarket. Yo sería lo primero que cambiaría.
Pilotos traseros y llantas.
Por lo demás no me parece feo. Solo que el concept que vimos en Barcelona, era muy guapo, sobretodo los pilotos traseros... pero bueno.
El 7gen estaba desde 24.900€ y el Tsport desde 29.900€.
Podías ponerle techo solar, piel y climatizador de extra, así que los "full equip" subirían mas.
Yo supongo que este estará desde 29.000€ o algo así.
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nose... me lo parece a mi o casi medio foro tiene que comprarse el nuevo GT86 porque ha tenido uno... :dude:
Sinceramente, yo tengo mi celica porque desde el primer dia que lo vi me gusto mucho su estetica, no me importaba ni el motor, ni prestaciones, ni nada....
Y no porque tenga un celica, voy a comprar el nuevo GT86 :nuse:
Asi que el dia de mañana si quisiera comprarme un coche deportivo nuevo, me iria a por uno que me llenase y no seria este.
Antes me compro un 370z o el genesis.
Me parecen a dia de hoy mucho mejores coches y mas bonitos.
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no se gente creo qu elo deberian haber llamado ogt 86...
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La verdad que si que es un buen peso. Gracias al poco peso, nuestros celicas pueden plantar cara a muchos coches.
Tengo ganas de ver como va ese 2.0 Boxer.
La culera cambiará radicalmente en cuanto saquen pilotos aftermarket. Yo sería lo primero que cambiaría.
Pilotos traseros y llantas.
Por lo demás no me parece feo. Solo que el concept que vimos en Barcelona, era muy guapo, sobretodo los pilotos traseros... pero bueno.
El 7gen estaba desde 24.900€ y el Tsport desde 29.900€.
Podías ponerle techo solar, piel y climatizador de extra, así que los "full equip" subirían mas.
Yo supongo que este estará desde 29.000€ o algo así.
yo creo que el jefecillo podria tener razon.. pero... algo asi?
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5507150-The-Modified-Photoshopped-GT-86-BR-Z-Thread
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Me parece horrible, lo vi esta mañana en internet y..... :suicide:
Despues habra que verlo en vivo, que seguramente ganara en estetica, pero asi de primeras lo veo feisimo, esa trasera....que coño estaban pensando? si se ve de un canijo el coche que no es normal para ser deportivo!!
A ver si sacan un celica en condiciones y no estos experimentos que no le hacen ningun bien ni a toyota ni a los celiqueros que esperabamos algo mejor.
Para gastarme 35k-40k pavos en este, me busco un buen GT-four, lo pongo al dia y tengo un coche muchiiiiiisimo mejor :dance:
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yo creo que el jefecillo podria tener razon.. pero... algo asi?
[url]http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5507150-The-Modified-Photoshopped-GT-86-BR-Z-Thread[/url]
Si para convencernos, tenemos que empezar a ver imagenes con kits castrol, otras llantas, etc... mal vamos.
El coche "de serie" yo personalmente lo comparo con otros de serie y no le veo a la altura esteticamente. Lo unico que se salva es la delantera. Pero ni la linea lateral, ni la trasera tunera con esas dos pedazo de salidas y esos pilotos :facepalm:, ni las llantas... ,... ,... no es que sean "horribles", pero simplemente el conjunto hace que el coche pierda bastante y salvo para los talibanes, hay otras posibles opciones en el mercado.
Esperemos a ver el modelo de Subaru. :pop2:
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
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yo creo que el jefecillo podria tener razon.. pero... algo asi?
[url]http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5507150-The-Modified-Photoshopped-GT-86-BR-Z-Thread[/url]
Si para convencernos, tenemos que empezar a ver imagenes con kits castrol, otras llantas, etc... mal vamos.
El coche "de serie" yo personalmente lo comparo con otros de serie y no le veo a la altura esteticamente. Lo unico que se salva es la delantera. Pero ni la linea lateral, ni la trasera tunera con esas dos pedazo de salidas y esos pilotos :facepalm:, ni las llantas... ,... ,... no es que sean "horribles", pero simplemente el conjunto hace que el coche pierda bastante y salvo para los talibanes, hay otras posibles opciones en el mercado.
Esperemos a ver el modelo de Subaru. :pop2:
completamente de acuerdo
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esque veo el gt four 6gen de serie y le da mil vueltas a este,un coche que es casi 20 años mas viejo...me pillo un gt four por 15000 euros de estos que hay por internet y aun me queda pasta para disfrutarlo.En fin...una cagada.
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No me gusta,es un cruce de varios deportivos...nada original,antes me compraria un RX8 que este coche.
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
Mazda RX8 1379kg (Mazda si de algo se caracteriza es por el peso de sus deportivos)
Clio Sport 200cv 1240kg
Audi TT RS 1510kg
Golf R32 1477kg
Porsche Boxter Spyder 1350kg (el porsche mas ligero y cabrio)
Bueno mas facil...si tanto decis de su peso, nombrarme coches de similar prestaciones con menos peso :nuse:
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
Mazda RX8 1379kg (Mazda si de algo se caracteriza es por el peso de sus deportivos)
Clio Sport 200cv 1240kg
Audi TT RS 1510kg
Golf R32 1477kg
Porsche Boxter Spyder 1350kg (el porsche mas ligero y cabrio)
Bueno mas facil...si tanto decis de su peso, nombrarme coches de similar prestaciones con menos peso :nuse:
Nose si vale, pero bueno Honda s2000 1260kg
Honda civic typeR 1301kg
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
Mazda RX8 1379kg (Mazda si de algo se caracteriza es por el peso de sus deportivos)
Clio Sport 200cv 1240kg
Audi TT RS 1510kg
Golf R32 1477kg
Porsche Boxter Spyder 1350kg (el porsche mas ligero y cabrio)
Bueno mas facil...si tanto decis de su peso, nombrarme coches de similar prestaciones con menos peso :nuse:
Nose si vale, pero bueno Honda s2000 1260kg
Honda civic typeR 1301kg
S2000, mas pequeño, biplaza y 80kg mas pesado :nuse:
TypeR 121kg mas pesado
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
Mazda RX8 1379kg (Mazda si de algo se caracteriza es por el peso de sus deportivos)
Clio Sport 200cv 1240kg
Audi TT RS 1510kg
Golf R32 1477kg
Porsche Boxter Spyder 1350kg (el porsche mas ligero y cabrio)
Bueno mas facil...si tanto decis de su peso, nombrarme coches de similar prestaciones con menos peso :nuse:
Nose si vale, pero bueno Honda s2000 1260kg
Honda civic typeR 1301kg
S2000, mas pequeño, biplaza y 80kg mas pesado :nuse:
TypeR 121kg mas pesado
Esperemos a que salga y luego veremos el peso.
A mi el peso - potencia no me cuadra con el 0 a 100 ni con la velocidad punta, pero bueno...
Yo hasta que no lo vea, no lo creo. Tampoco se que porcentaje del chasis carroceria lleva en aluminio. Todo esto esta por ver.
-
Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
Mazda RX8 1379kg (Mazda si de algo se caracteriza es por el peso de sus deportivos)
Clio Sport 200cv 1240kg
Audi TT RS 1510kg
Golf R32 1477kg
Porsche Boxter Spyder 1350kg (el porsche mas ligero y cabrio)
Bueno mas facil...si tanto decis de su peso, nombrarme coches de similar prestaciones con menos peso :nuse:
Nose si vale, pero bueno Honda s2000 1260kg
Honda civic typeR 1301kg
S2000, mas pequeño, biplaza y 80kg mas pesado :nuse:
TypeR 121kg mas pesado
Esperemos a que salga y luego veremos el peso.
A mi el peso - potencia no me cuadra con el 0 a 100 ni con la velocidad punta, pero bueno...
Yo hasta que no lo vea, no lo creo. Tampoco se que porcentaje del chasis carroceria lleva en aluminio. Todo esto esta por ver.
Si yo opino igual que tu en ese sentido lo que todo a empezado con uno o varios comentarios sobre el peso "que es muy pesado"y en un principio como lo veía un peso muy ajustado e ido poniendo modelos hasta que al final me e dixo "que coño si no encuentro ningun coche de similares prestaciones que si quiera lo iguale" :roto2:
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Otra cosa, os quejais de lo que costará pero...no os acordáis lo que an ido costando todas las generaciones de celicas?
El mio en el año 94 con menos motor que este costaba casi 5.000.000 de pestas (a dia de hoy se podria decir que son 50.000€)
El 7g no recuerdo bien el precio pero tengo entendido que el vvti con 143cv rondaba los 30.000€ :nuse:
AD9 dices que es muy pesado, pero échale un ojo a otros coches actuales de parecidas prestaciones o incluso superiores.
Nissan 370Z : 1496kg
Hyundai genesis 2.0T: 1570kg
Ford focus RS500:: 1486kg (ojo este es delantera = menos peso)
Scirocco R: 1419kg (delantera)
Megane RS: 1462kg (delantera)
:nuse:
El único deportivo que se le asemeja y de deportivo tiene mas bien poco o nada es el Honda CRZ con un motor 1.5 y 125cv con un peso de 1147kg
Esas comparaciones de peso no valen, todos los que has puesto o tienen mucha cilindrada como el 370z con 6 cilindros y 3.700cc o bien todos los demas con turbo. Estamos hablando de un atmosferico con motor 2000cc y 200cv en el que el peso es fundamental para tener buenas prestaciones.
Mazda RX8 1379kg (Mazda si de algo se caracteriza es por el peso de sus deportivos)
Clio Sport 200cv 1240kg
Audi TT RS 1510kg
Golf R32 1477kg
Porsche Boxter Spyder 1350kg (el porsche mas ligero y cabrio)
Bueno mas facil...si tanto decis de su peso, nombrarme coches de similar prestaciones con menos peso :nuse:
Nose si vale, pero bueno Honda s2000 1260kg
Honda civic typeR 1301kg
S2000, mas pequeño, biplaza y 80kg mas pesado :nuse:
TypeR 121kg mas pesado
El S2000 ni lo cuentes, es descapotable. Todos los refuerzos del chasis pesan bastante.
No me convences, y te explico por qué: Todos los coches que nombras nacieron con diferentes filosofías, pero ninguno con la misma que el GT86: ser extremadamente ligero y juguetón.
Y ya digo, pesa lo mismo que el 7g a pesar de ser más nuevo y más pequeño... Sólo tenían que hacer una cosa, hacerlo ligero y económico, y viendo las cifras... :suicide:
Y encima parece que de juguetón poco, ya que a parte de ser un jodido tanque tiene(como ya dije en otra ocasión) apenas 25cv más que un GT y aprox. 10-20nm más de par, pero 2000rpm más arriba que el GT :suicide:
Y el GT es del 94... Y eso que no lo comparo con el SS-II equipado con el Beams...
Resumiendo, la única ventaja sobre el SS-II es la tracción trasera y el número y la relación de marchas (se presupone). Y ha llovido...
La verdad que si que es un buen peso. Gracias al poco peso, nuestros celicas pueden plantar cara a muchos coches.
Tengo ganas de ver como va ese 2.0 Boxer.
La culera cambiará radicalmente en cuanto saquen pilotos aftermarket. Yo sería lo primero que cambiaría.
Pilotos traseros y llantas.
Por lo demás no me parece feo. Solo que el concept que vimos en Barcelona, era muy guapo, sobretodo los pilotos traseros... pero bueno.
El 7gen estaba desde 24.900€ y el Tsport desde 29.900€.
Podías ponerle techo solar, piel y climatizador de extra, así que los "full equip" subirían mas.
Yo supongo que este estará desde 29.000€ o algo así.
yo creo que el jefecillo podria tener razon.. pero... algo asi?
[url]http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5507150-The-Modified-Photoshopped-GT-86-BR-Z-Thread[/url]
Esto confirma lo que ya pensaba. En eso se parece a todos los Celicas. De serie es jodidamente feo (pensad que ya estamos acostumbrados a ver el aspecto de un Celica de serie y por eso no nos parece tan feo), pero con unas llantas y una buena bajada... :wub:
Ese Castrol :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
Y esto no lo veo mal, ya que como ya dije se supone que el que lo compre querrá elegir su propias llantas y su propia suspensión.
Resumen: Me decepciona el peso, y espero que saquen alguna motorización un poco más decente :smoke:
-
Te decepciona el peso, vale, guay...pero sigo sin ver un solo coche actual de similares prestaciones con igual o menor peso.
Coñe si no lo hay sera porque es jodidamente jodido bajar mas el peso dentro de los campos marcados no? o crees que los fabricantes dicen....900kg?? que coñooo 1300!!!
-
(http://rampantrenders.com/wp-content/uploads/FT-86_de-camo_castrol_front-650x406.jpg)
:wub: :wub:
Viendo esto no os parece más ligero, más potente y más barato? :lol: :lol:
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Esto confirma lo que ya pensaba. En eso se parece a todos los Celicas. De serie es jodidamente feo (pensad que ya estamos acostumbrados a ver el aspecto de un Celica de serie y por eso no nos parece tan feo), pero con unas llantas y una buena bajada... :wub:
(http://www.23hq.com/nicknaim/photo/6916168/original)
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Esto confirma lo que ya pensaba. En eso se parece a todos los Celicas. De serie es jodidamente feo (pensad que ya estamos acostumbrados a ver el aspecto de un Celica de serie y por eso no nos parece tan feo), pero con unas llantas y una buena bajada... :wub:
([url]http://www.23hq.com/nicknaim/photo/6916168/original[/url])
BAN¡¡¡¡¡
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La foto de castrol es para fapearse bien :sisi:
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Esto confirma lo que ya pensaba. En eso se parece a todos los Celicas. De serie es jodidamente feo (pensad que ya estamos acostumbrados a ver el aspecto de un Celica de serie y por eso no nos parece tan feo), pero con unas llantas y una buena bajada... :wub:
([url]http://www.23hq.com/nicknaim/photo/6916168/original[/url])
BAN¡¡¡¡¡
jhajajjaajajaj
pd: yo no se vosotros pero mi st de serie traía tapacubos en 14" xDDDDDDDDDDDDDDD
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Te decepciona el peso, vale, guay...pero sigo sin ver un solo coche actual de similares prestaciones con igual o menor peso.
Coñe si no lo hay sera porque es jodidamente jodido bajar mas el peso dentro de los campos marcados no? o crees que los fabricantes dicen....900kg?? que coñooo 1300!!!
Pero eso es porque ningún otro modelo se marca el objetivo de bajar el peso como principal característica. Éste sí.
Y si de verdad querían hacer un heredero del AE86 tendrían que haber hecho un modelo base "pelao": Llantas baratitas, suspensión baratita, frenos baratitos, sin controles electrónicos, sin abs, sin radio, sin climatizador, etc; y dicho modelo base a un precio razonable. Digamos por ejemplo 20.000€ (demasiado caro para que se lo compren los que sólo buscan "4 ruedas y un volante" y demasiado pelao para que se lo compren los que buscan Sciroccos, Golfs GTI y similares), y que después puedas ir añadiendo estas cosas a precio de oro.
Ésa sería la verdadera filosofía Hachi-rocku, y teniendo en cuenta que éste no es un modelo generalista ni mucho menos, lo podrían hacer perfectamente. Es más, el mito del AE86 casi lo merece.
Esto confirma lo que ya pensaba. En eso se parece a todos los Celicas. De serie es jodidamente feo (pensad que ya estamos acostumbrados a ver el aspecto de un Celica de serie y por eso no nos parece tan feo), pero con unas llantas y una buena bajada... :wub:
([url]http://www.23hq.com/nicknaim/photo/6916168/original[/url])
:lol:
Lee el paréntesis ostias! :lol: :lol: :lol:
-
Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
-
me parece bonito,pero veo un 350z y lo veo mas bestia mas asentado en el asfalto,ruedas y llantas mas imponentes y firmes,encambio este...no me acaba de convencer.ademas si el precio es ese,van a vender medio GT86 al mes!se les va la olla!el 0-100 es en 7s sino he escuchado mal en un video esta mañana!
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350z = 313cv
GT86 = 197cv
Es normal que veas al 350z mas bestia y con mas ruedas, solo faltaría tio :roto2:
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Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
+1 y menos aun lo de suspension baratita, frenos baratitos, seguro que luego nos estariamos quejando que frena una mierda para ser un deportivo etc, si quieres ir rapido tendras que tener buenos componentes, o si quieres ir cruzao que creo que es lo que te gusta tambien es importante por ejemplo la suspension y si luego tienes que andar comprando tu al final gastan un pastizal en todo. por tu descripcion tu coche es un buggie jeje
a mi la delantera me gusta, la trasera los pilotos como los del z4 no me dicen mucho, eran mas bonitos los del concept, y sobre todo lo que le falla es el aleron ese, pero en la foto esa de castrol esta muy guapo. abra que verlo en persona haber
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Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
Sé de lo que hablo.
Me estoy refiriendo básicamente a enfocar el coche como un modelo para circuito.
Y no estoy tan loco, no sería la primera vez que se hace. Hay modelos muuuuuucho más caros que no tienen ninguna ayuda electrónica, ni abs ni airbags, etc
-
Acabo de ver de nuevo el precio,bueh,por ese precio me pillo un EVO seminuevo y me quedo mas agusto. :dude:
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Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
Sé de lo que hablo.
Me estoy refiriendo básicamente a enfocar el coche como un modelo para circuito.
Y no estoy tan loco, no sería la primera vez que se hace. Hay modelos muuuuuucho más caros que no tienen ninguna ayuda electrónica, ni abs ni airbags, etc
Y seguro que se venden como churros [ironia=off]
Hasta el lotus elisse lleva Abs.
Si llevases razón, las marcas fabricarían modelos así, pero en cambio apenas nadie lo hace. Evidentemente, porque nadie en su sano juicio compraría un coche, sin abs, sin airbag, sin aire, sin dirección asistida, sin elevalunas eléctricos para circular por la calle.
Porque para comprar eso, me gasto 700€ una tartana de los años 90, le pongo 4 barras, una suspensión y a correr.
No se tu, pero yo en mi excoche no tenia nada de lo que he puesto arriba: Abs, airbag, dirección asistida, aire, elevalunas elec... Nada de nada.
Y era un infierno. ¿Has probado aparcar con medidas 205/40/15 sin dirección asistida? Mi madre no podía coger el coche, porque no podía aparcar.
Sin hablar de pegar un frenazo fuerte en una curva, porque el de delante te haga cualquier cosa y debas frenar.
Ya no contemos el porrazo que te pegas contra el volante si tienes cualquier accidente.
Y de los 3 coches que tengo en casa, 2 de ellos llevan control de tracción, y en lluvia o circustancias peligrosas puede sacarte de muchos apuros. Y cuando quieres hacer el cabra, lo desactivas y a driftear.
Una de las razones que me cambié de coche, fue para evolucionar y poder tener todas esas ventajas tecnológicas.
-
http://speedhunters.com/archive/2011/11/28/car-spotlight-gt-gt-modified-toyota-86.aspx
esto ya es otra cosa pero en la linea
-
y al fin el brz de produccion
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2418
-
Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
Sé de lo que hablo.
Me estoy refiriendo básicamente a enfocar el coche como un modelo para circuito.
Y no estoy tan loco, no sería la primera vez que se hace. Hay modelos muuuuuucho más caros que no tienen ninguna ayuda electrónica, ni abs ni airbags, etc
Y seguro que se venden como churros [ironia=off]
Hasta el lotus elisse lleva Abs.
Si llevases razón, las marcas fabricarían modelos así, pero en cambio apenas nadie lo hace. Evidentemente, porque nadie en su sano juicio compraría un coche, sin abs, sin airbag, sin aire, sin dirección asistida, sin elevalunas eléctricos para circular por la calle.
Porque para comprar eso, me gasto 700€ una tartana de los años 90, le pongo 4 barras, una suspensión y a correr.
No se tu, pero yo en mi excoche no tenia nada de lo que he puesto arriba: Abs, airbag, dirección asistida, aire, elevalunas elec... Nada de nada.
Y era un infierno. ¿Has probado aparcar con medidas 205/40/15 sin dirección asistida? Mi madre no podía coger el coche, porque no podía aparcar.
Sin hablar de pegar un frenazo fuerte en una curva, porque el de delante te haga cualquier cosa y debas frenar.
Ya no contemos el porrazo que te pegas contra el volante si tienes cualquier accidente.
Y de los 3 coches que tengo en casa, 2 de ellos llevan control de tracción, y en lluvia o circustancias peligrosas puede sacarte de muchos apuros. Y cuando quieres hacer el cabra, lo desactivas y a driftear.
Una de las razones que me cambié de coche, fue para evolucionar y poder tener todas esas ventajas tecnológicas.
jaaj ad9 eso es verdad.. y el ejemplo lo tienes en lo que te cuenta mct :sisi: :lol:
[url]http://speedhunters.com/archive/2011/11/28/car-spotlight-gt-gt-modified-toyota-86.aspx[/url]
esto ya es otra cosa pero en la linea
la version modificada ya es otra cosa...
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y al fin el brz de produccion
[url]http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2418[/url]
Parece que la quitao el paragolpe a un 207 y se lan puesto al gt 86 aaaaaaaaaaa :suicide: :suicide: :suicide:
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Según comentaban en ft-86 club,en el catalogo filtrado japonés vienen los distintos equipamientos que se pueden escoger ,me ha hecho gracia especialmente uno que viene con llantas de chapa
(http://img811.imageshack.us/img811/6217/80444980.png)
dudo mucho que ofrezcan esa versión en Europa,pero seguro que lo abarata bastante :sisi:
-
El honda civic actual, si que hay una version que viene "pelada". Llamemos pelada a que no trae ni equipo de musica (ver un coche nuevo sin radio... :facepalm:), ni aire acondicionado (ni clima ni aire...), ni alguna otra chorradilla para quitarle peso. Alfinal la reducción tampoco es tan significativa.
Lo que no es viable es venderlo sin ABS y ciertas cosas como los airbags, que son obligatorios por ley en los coches que se comercializan en Europa.
-
El honda civic actual, si que hay una version que viene "pelada". Llamemos pelada a que no trae ni equipo de musica (ver un coche nuevo sin radio... :facepalm:), ni aire acondicionado (ni clima ni aire...), ni alguna otra chorradilla para quitarle peso. Alfinal la reducción tampoco es tan significativa.
Lo que no es viable es venderlo sin ABS y ciertas cosas como los airbags, que son obligatorios por ley en los coches que se comercializan en Europa.
es como el ferrari la version escuderia... qu elan quitado un huevo de cosas unos 100kg de peso y lo venden 50.000+/- mas caro que la version normal.. :facepalm:
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Según comentaban en ft-86 club,en el catalogo filtrado japonés vienen los distintos equipamientos que se pueden escoger ,me ha hecho gracia especialmente uno que viene con llantas de chapa
([url]http://img811.imageshack.us/img811/6217/80444980.png[/url])
dudo mucho que ofrezcan esa versión en Europa,pero seguro que lo abarata bastante :sisi:
Mira, algo parecido a lo que yo decía :smoke:
Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
Sé de lo que hablo.
Me estoy refiriendo básicamente a enfocar el coche como un modelo para circuito.
Y no estoy tan loco, no sería la primera vez que se hace. Hay modelos muuuuuucho más caros que no tienen ninguna ayuda electrónica, ni abs ni airbags, etc
Y seguro que se venden como churros [ironia=off]
Hasta el lotus elisse lleva Abs.
Si llevases razón, las marcas fabricarían modelos así, pero en cambio apenas nadie lo hace. Evidentemente, porque nadie en su sano juicio compraría un coche, sin abs, sin airbag, sin aire, sin dirección asistida, sin elevalunas eléctricos para circular por la calle.
Porque para comprar eso, me gasto 700€ una tartana de los años 90, le pongo 4 barras, una suspensión y a correr.
No se tu, pero yo en mi excoche no tenia nada de lo que he puesto arriba: Abs, airbag, dirección asistida, aire, elevalunas elec... Nada de nada.
Y era un infierno. ¿Has probado aparcar con medidas 205/40/15 sin dirección asistida? Mi madre no podía coger el coche, porque no podía aparcar.
Sin hablar de pegar un frenazo fuerte en una curva, porque el de delante te haga cualquier cosa y debas frenar.
Ya no contemos el porrazo que te pegas contra el volante si tienes cualquier accidente.
Y de los 3 coches que tengo en casa, 2 de ellos llevan control de tracción, y en lluvia o circustancias peligrosas puede sacarte de muchos apuros. Y cuando quieres hacer el cabra, lo desactivas y a driftear.
Una de las razones que me cambié de coche, fue para evolucionar y poder tener todas esas ventajas tecnológicas.
:sisi:
Me parece que no me entiendes, sino no me lo explico.
Lo que yo digo es que haya una versión básica barata (20k€ por ejemplo) que venga con lo justo para moverse, de forma que si te lo quieres comprar sólo para meterlo en circuito te sale barato y no te complicas tanto en quitar toda la mierda que te sobra.
A partir de esa versión, extras por doquier, entre los que se incluyan airbags, abs, radio, etc; de modo que si lo que quieres es un GT86 tal como lo han hecho te acabe costando lo mismo que cuesta.
Beneficiados:
1- El que quiere comprar un coche para tandas/drift/etc.
2- El que quiere comprar un coche completamente equipado para ir a trabajar/hacer la compra/pasear/etc.
3- El que quiere lo mismo que el 2º pero no quiere gastar dinero en (por ejemplo) un equipo de música.
4- El que quiere lo mismo que el 2º pero quiere personalizarlo con unas llantas/equipo de audio/etc y quiere ahorrarse unos duros.
Perjudicados:
1- :nuse:
Soy consciente de que sería muy costoso para Toyota/Subaru hacer coches tan personalizados. Por tanto, dos opciones: hacer packs de extras (por ejemplo pack confort que incluyera audio, cuero, climatizador, etc) o simplemente hacer según qué extras más caros (como el cuero por ejemplo).
Como digo, la idea de hacer tantas posibles combinaciones en un coche es arriesgado para la empresa, pero teniendo en cuenta del modelo de coche que es creo que sería lo más acertado. Y muy equivocado no puedo ir si van a vender una versión con llantas de chapa y parachoques sin pintar... :whistle:
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Lo que tu dices no es viable para nada, estoy seguro que el que solo se pueda gastar 20mil no se compraria ese coche pelado sino que ira a por uno de segunda mano por la mitad con mayores prestaciones.
Como dicen la era de los 90 paso y las marcas ni se plantean sacar un coche espartano que lo vaya a comprar una o dos personas porque quieren algo barato.
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Lo que tu dices no es viable para nada, estoy seguro que el que solo se pueda gastar 20mil no se compraria ese coche pelado sino que ira a por uno de segunda mano por la mitad con mayores prestaciones.
Como dicen la era de los 90 paso y las marcas ni se plantean sacar un coche espartano que lo vaya a comprar una o dos personas porque quieren algo barato.
Otra vez :facepalm:
Que me estoy refiriendo básicamente a los que los preparan para competición, exhibición o lo que sea. Y ya de paso para los dos o tres mataillos que lo compraríamos así para circular :lol:
-
Ostia si suena muy, pero que muy parecido a mi coche!! :roto2: :bb2: :lol:
me esperaba otro sonido mas estilo impreza por el motor boxer
-
Yo veo un GT86 por la calle con tapacubos y parachoques sin pintar de serie y me descojono de risa.
Lo mismo que cuando veo el típico Bmw con tapacubos. OMG.
Ya lo hace SEAT en los alteas, y es horrible.
Además, digo lo mismo, quien no va a querer abs, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y música?
10 personas por cada país? :lol:
No es nada rentable.
El que se compra un coche nuevo para drift dudo que le importe, porque es mas que seguro que le sobra el dinero.
-
Veo el castrol y lo subo a...
(http://i44.tinypic.com/242ilxu.jpg)
Edit:
Ad9 esto te gustara (me gusta hasta ami)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2837.jpg)
Es la version TRD
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2811.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/IMG_0367.jpg)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2834.jpg)
(http://assets.speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/_fullsize/AY0F2835.jpg)
Madre mia, como aque que dice no a salido a la calle y ya hay de todo... :dude:
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Veo el castrol y lo subo a...
([url]http://i44.tinypic.com/242ilxu.jpg[/url])
Edit:
Ad9 esto te gustara (me gusta hasta ami)
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2837.jpg[/url])
Es la version TRD
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2811.jpg[/url])
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/IMG_0367.jpg[/url])
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2834.jpg[/url])
([url]http://assets.speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/_fullsize/AY0F2835.jpg[/url])
Madre mia, como aque que dice no a salido a la calle y ya hay de todo... :dude:
¿Esa es la versión TRD? Mierda :cray: Costará un pastizal entonces ese kit :cray: :cray:
Es que lo acababa de ver y sinceramente :wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
Sólo le falta una buena bajada :smoke:
Yo veo un GT86 por la calle con tapacubos y parachoques sin pintar de serie y me descojono de risa.
Lo mismo que cuando veo el típico Bmw con tapacubos. OMG.
Ya lo hace SEAT en los alteas, y es horrible.
Además, digo lo mismo, quien no va a querer abs, dirección asistida, aire acondicionado, elevalunas eléctricos y música?
10 personas por cada país? :lol:
No es nada rentable.
El que se compra un coche nuevo para drift dudo que le importe, porque es mas que seguro que le sobra el dinero.
Pues muy bien, tú ves un BMW con tapacubos y te ríes. Perfecto :sisi:
A ver, ya sé que queda de culo un GT86 con tapacubos, pero es que yo en ningún momento he dicho nada de circular con tapacubos. Yo digo comprarlo con tapacubos para ahorrarte lo que puedan costar las llantas de aleación para poner las llantas que cada uno elija.
Joder, creo que no es tan complicado...
Y lo de la competición... Sí, puede que sean 10 personas en cada país. Pero si esas 10 personas compran 1, 2 o 3 coches cada mes, la cosa cambia :sisi:
En serio, creo que todos pero sobretodo tú MC't lo estáis viendo desde un punto de vista muy cerrado. Éste es un coche hecho para puretas de la competición y del rollo JDM oldschool (para algo se le ha hecho tanto bombo con lo del AE86). RECORDAD QUE ÉSTO NO ES UN CELICA, SINO MÁS BIEN EL SUCESOR DEL SPRINTER TRUENO. Son dos cosas bien diferentes.
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Pues yo el peso lo veo bastante contenido en realcion a los coches actuales, donde un compacto con el equipamiento basico te ronda los 1400 kg sin likidos ni conductor. Me esperaba algo menos, pero no mucho (alrededor de los 1000-1050 kg)
Yo te entiendo AD9 pero no lo comparto para nada, nadie en su sano juicio se compraria un coche sin ABS ni radio ni nada al no ser q lo kiera para circuito. Y aki ya entra el tema pasta. Si uno se compra este coche para darle cera no ira falto de dinero y se gastara lo q vea necesario.
Ahora imaginate q hacen lo q tu pides, GT86 pelao sin ABS, ni radio, ni controles varios, frenos de papel, llantas de chapa, una tabla de ocumen atras xq no lleva asientos... por 20.000€. Seria un coche caramelo para los canis, q como es el mas barato lo comprarian, le pondrian una Pioneer toh wapa y unas llantacas de 19" bien gordotas para hace el cabron por el barrio, sin preocuparse de q no llevan ningun tipo de seguridad. A mi me daria miedo salir a la calle y q un colgao de estos me diera una ostia al hacer una cruzada en una rotonda.
Yo asi lo veo bien, el q kiera aligerarlo mas q lo haga como se ha hecho toda la vida de Dios, no q vendan un coche desbocado de 200cv para aumentar los datos de siniestralidad
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PD: AD9 estas muy flipado de la vida... :dude:
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Pues yo el peso lo veo bastante contenido en realcion a los coches actuales, donde un compacto con el equipamiento basico te ronda los 1400 kg sin likidos ni conductor. Me esperaba algo menos, pero no mucho (alrededor de los 1000-1050 kg)
Yo te entiendo AD9 pero no lo comparto para nada, nadie en su sano juicio se compraria un coche sin ABS ni radio ni nada al no ser q lo kiera para circuito. Y aki ya entra el tema pasta. Si uno se compra este coche para darle cera no ira falto de dinero y se gastara lo q vea necesario.
Ahora imaginate q hacen lo q tu pides, GT86 pelao sin ABS, ni radio, ni controles varios, frenos de papel, llantas de chapa, una tabla de ocumen atras xq no lleva asientos... por 20.000€. Seria un coche caramelo para los canis, q como es el mas barato lo comprarian, le pondrian una Pioneer toh wapa y unas llantacas de 19" bien gordotas para hace el cabron por el barrio, sin preocuparse de q no llevan ningun tipo de seguridad. A mi me daria miedo salir a la calle y q un colgao de estos me diera una ostia al hacer una cruzada en una rotonda.
Yo asi lo veo bien, el q kiera aligerarlo mas q lo haga como se ha hecho toda la vida de Dios, no q vendan un coche desbocado de 200cv para aumentar los datos de siniestralidad
:roto2:
Eso no lo había pensado y la verdad es que llevas razón. Menudo panorama, me lo estoy imaginando :lol:
Dicho sea de paso, la primera respuesta coherente respecto a este tema :smoke:
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He hecho un chop muy a lo baratero para saber cómo se vería el TRD azul ese bajadito y...
... :wub:
(http://img812.imageshack.us/img812/2361/29804363.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/812/29804363.jpg/)
Y con las llantas un poco oscurecidas:
(http://img805.imageshack.us/img805/664/87670409.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/805/87670409.jpg/)
(Imagináoslo bien hecho :lol:)
:wub:
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Brutal! :wub: :wub: :wub: :wub:
Haber lo que hacen con ese motor cuando lo pillen empresas como HKS...
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Me da a mi que el TRD se pondra en mas de 50,000 euros con todos los extras,lo dicho,si tuviese esa pasta para un coche-chuche antes me compraría un lan-evo o un 370z que esto...no me convencen los faros ni las llantas. :smoke:
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Ostia si suena muy, pero que muy parecido a mi coche!! :roto2: :bb2: :lol:
me esperaba otro sonido mas estilo impreza por el motor boxer
Joder es verdad! suena super parecido :laugh:
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Hay que me lol :lol:
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Yo creo que segun su precio, las piezas van a costar un paston.
Me explico. Si como todos sabemos un coche dentro de lo que cabe "es barato", barato en el sentido de que si lo comprasemos por piezas y lo montasemos nosotros saldría mas caro por el servicio postventa, teniendo en cuenta el precio que va a tener este coche, las piezas costaran un riñon.
Ahora me pongo a analizar el peso y veo en esta foto: (sigo abajo)
(http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/IMG_0367.jpg)
...que asoma el forro de ruedas de plastico por el motor, con lo que no lleva chapa como los nuestros y que las barra de torretas, no es barra sino barras y parecen intercambiables. Seguramente sera el tipico coche que a la minima accidente un poco fuerte, lo den siniestro por el coste de las piezas y la reparacion, sumado a que seguramente sea facilmente deformable...
Ahora si tiene un precio alto, sera menos probable que lo den siniestro y que lo tengan que reparar por no llegar a superar el 75% del valor total la reparación.
En fin... que me parece a mi que... o pesa mas o que mas que meter aluminio, han quitado mucha cosa. Ya veremos los primeros siniestros por donde pecan.
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bueno ad9 quiere el coche sin nada incluso sin pintura para poder tunearlo a su gusto jajajja un poko de spray montana y listo :roto2:
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Yo creo que segun su precio, las piezas van a costar un paston.
Me explico. Si como todos sabemos un coche dentro de lo que cabe "es barato", barato en el sentido de que si lo comprasemos por piezas y lo montasemos nosotros saldría mas caro por el servicio postventa, teniendo en cuenta el precio que va a tener este coche, las piezas costaran un riñon.
Ahora me pongo a analizar el peso y veo en esta foto: (sigo abajo)
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/IMG_0367.jpg[/url])
...que asoma el forro de ruedas de plastico por el motor, con lo que no lleva chapa como los nuestros y que las barra de torretas, no es barra sino barras y parecen intercambiables. Seguramente sera el tipico coche que a la minima accidente un poco fuerte, lo den siniestro por el coste de las piezas y la reparacion, sumado a que seguramente sea facilmente deformable...
Ahora si tiene un precio alto, sera menos probable que lo den siniestro y que lo tengan que reparar por no llegar a superar el 75% del valor total la reparación.
En fin... que me parece a mi que... o pesa mas o que mas que meter aluminio, han quitado mucha cosa. Ya veremos los primeros siniestros por donde pecan.
En caso de que eso sea como dices, lo veo jodido para los que quieren bajar la suspensión a saco, que les hace falta quitar ese plástico. Se llenaría todo el motor de mierda.
PD: Me alegro que no siguieran como con el 7g poniendo plásticos por todas partes :smoke:
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a mi me da igual lo que digais,me mola mucho!ojala me lo pudiera comprar!
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yo creo que con 4 "chorradas" este coche sera una pasada, cambiale los faros traseros por unos con fondo negro por decir algo, antiniebla y marcha atras oscurecidos, bajada y llantas y ale a correr :wub:
esta claro que todos esperabamos un poco mas, pero era demasiado agresivo, todos lo sabiamos, viendo el resultado final falla algo pero no me decepciona
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Si el coche seguro que luego lo ves por la calle y es bonito, pero es que a ese motor le falta una version potente con turbo. Luego sera como el subaru impresa motor boxter 2.0 de 150cv que vaya cepo.
Si mantendrian un precio por debajo de 30mil pues siendo atmosferico bueno ni tan mal competiria con los clio sport, etc. Aunque hay mejores ofertas como el hyunday genesis 2.0 turbo, pero como lo pongan por encima de los 35mil a ver quien cojones se lo compra porque por ese precio hay bastante mercado con coches mas potente y mejores.
Ami me recuerda al celica cuando salio en algunas formas, interior, peso, motorizacion, solo que en trasera. Con motor atmosferico subido a 2.0 y 197cv, algo mas de par, autoblocante y poco mas. Con las cosas que cosas que con lleva 12 años de adelanto claro. Lo que pasa que claro nos esperabamos algo del septimo cielo y nos traen esto jaja.
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subaru toh waphOhhH!
http://www.ft86club.com/?p=869
tokyo motor show
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=2470
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yo creo que con 4 "chorradas" este coche sera una pasada, cambiale los faros traseros por unos con fondo negro por decir algo, antiniebla y marcha atras oscurecidos, bajada y llantas y ale a correr :wub:
esta claro que todos esperabamos un poco mas, pero era demasiado agresivo, todos lo sabiamos, viendo el resultado final falla algo pero no me decepciona
(http://i.imgur.com/kIsEz.jpg)
NO es esperar mas. Era esperar menos precio por lo mismo. Tampoco creo que se piensen que se va a vender como corollas... Venderan menos que el ultimo celica (porque ademas esto NO es un celica), yo calculo, algo similar a los 350Z, que tampoco los vas viendo a montones. Un estilo a eso.
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Tendra mejores consumos con un 350z pero quien se gaste ese dinero me da ami que eso no lo mirara mucho.
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Me da a mi que en ventas estará como el 370z, el 350z en su epoca aún se vendían algunos. La prueba está es que solo he visto dos 370z por la calle...
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Es que por el precio que vale un 370z hay cada delicia en segundamano.. XD
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Es que por el precio que vale un 370z hay cada delicia en segundamano.. XD
Hasta con el precio de un peugot 207 nuevo ya encuentras delicias de segunda manos :lol:
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Es que por el precio que vale un 370z hay cada delicia en segundamano.. XD
Si hablamos de mercado de segunda mano la cosa cambia :sisi: :lol:
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video del subaru
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eP3SR1m_aRY
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otro video mas, aqui se ve la evolucion, cada vez a peor :lol: lo que me ha sorprendido es por dentro, esta bastante bien para mi gusto
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=nw6WnrqMDTw
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lo primero no entiendo porq no siguen con nombres como celica, corolla o supra y le ponen un nombre tan tontin.
lo segundo demasiado caro si decis q sera 35.000€
lo tercero porq demonios le ponen un motor subaru 2.0 q rinde unos 197cv si tienen el del celica tsport de 192cv 1.8 q con un par de ingenieros japos le suben la potencia en nada o le meten un turbo o supercargador como en el corolla y ya esta, ademas q el subaru el motor boxer sin turbo pse (igual en el q yo me monte era por ir lastrado con el 4x4 pero no me convence este motor).
y por ultimo yo coincido con ad9 en ciertas cosas no en lo del ABS pero yo no se para q voy a pagar la radio de serie q voy a cambiar nada mas me lo den, ni las llantas q te den a escojer entre las de chapa por medio duro y que tengas un catalogo con varias llantas a elegir.
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Veo el castrol y lo subo a...
([url]http://i44.tinypic.com/242ilxu.jpg[/url])
Edit:
Ad9 esto te gustara (me gusta hasta ami)
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2837.jpg[/url])
Es la version TRD
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2811.jpg[/url])
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/IMG_0367.jpg[/url])
([url]http://ll.speedhunters.com/u/f/eagames/NFS/speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/AY0F2834.jpg[/url])
([url]http://assets.speedhunters.com/Images/Dino%20Dalle%20Carbonare/2011/NOV2011/T86-3/_fullsize/AY0F2835.jpg[/url])
Madre mia, como aque que dice no a salido a la calle y ya hay de todo... :dude:
Esto si que es lo que esperaba de toyota.
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fijaros el scion negro que guapo con las rays
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=dIVWz1Kl_Oc
y pensar que podia haber sido esto lo que saliera a la luz.. buff
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lo primero no entiendo porq no siguen con nombres como celica, corolla o supra y le ponen un nombre tan tontin.
lo segundo demasiado caro si decis q sera 35.000€
lo tercero porq demonios le ponen un motor subaru 2.0 q rinde unos 197cv si tienen el del celica tsport de 192cv 1.8 q con un par de ingenieros japos le suben la potencia en nada o le meten un turbo o supercargador como en el corolla y ya esta, ademas q el subaru el motor boxer sin turbo pse (igual en el q yo me monte era por ir lastrado con el 4x4 pero no me convence este motor).
y por ultimo yo coincido con ad9 en ciertas cosas no en lo del ABS pero yo no se para q voy a pagar la radio de serie q voy a cambiar nada mas me lo den, ni las llantas q te den a escojer entre las de chapa por medio duro y que tengas un catalogo con varias llantas a elegir.
Porque la idea es que éste coche sea fácilmente potenciable. Habrá que ver qué tal resulta...
PD: Menos mal, alguien que me entiende :laugh:
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tampoco esta ta tan mal pero esperaba algo mejor,toyota va para atras como los cangrejos :suicide:
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Pues potenciar el motor atmosferico 2.0 boxter de 197cv es caro, si le hacen una preparacion NA sale carisimo y si le meten turbo o compresor mas de lo mismo. Con lo que la pregunta es compensa comprar uno coche de ese valor para esa potencia :nuse:
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me parece ami que se van a vender muy pocas unidades de este modelo.
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El TRD si que me parece perfecto esteticamente a parte de ser trasera, boxer, atmosferico, 1180kg... solo falta esperar el precio, pero tiene una pinta impresionante.
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Soy muy vago para leer,entonces,Subaru sacará su version y Toyota otra? en que cambiaran,la estetica solamente? :nuse:
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me kedo con mi 7 gen de cabeza espero k el modelo cambie antes de salir. el prototipo dos era impresionante, el interior y la trasera me han decepcionado, el interior 7 años despues parece menos deportivo que el 7 gen. creo k subaru no tendria k haber participado en la elaboracion del coche xk toyota podria haber echo algo mejor partiendo de una buena base como es la del 7 gen. la trasera es intragable. parece un genesis coupe. espero k cambien la parte trasera del coche y algo del interior xk este coche no puede competir en ventas con ningun otro deportivo de 30000 euros el tt es mas bonito incluso el peugeot rcz es mas bonito y lo detesto
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(http://i896.photobucket.com/albums/ac163/hectortherican/340012_10150397554204249_101228694248_8292728_1108762111_o.jpg)
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([url]http://i896.photobucket.com/albums/ac163/hectortherican/340012_10150397554204249_101228694248_8292728_1108762111_o.jpg[/url])
¿Soy el único que cuando ve una foto de estas así bajadito le parece estar viendo un Datsun 240Z JDM?
Es que esos faros delanteros me recuerdan un montón a ese estilo...
(http://img249.imageshack.us/img249/8838/130070602z1971datsun240en3.jpg)
(http://autoslags.com/blog/wp-content/uploads/2010/11/blue-s30.jpg)
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(http://www.drivearabia.com/news/wp-content/uploads/2009/10/Toyota-Corolla-Trueno-AE86.jpg)
(http://fc03.deviantart.net/fs71/i/2010/327/c/c/ft86_trueno_tofu_by_designandrew-d33fnm7.jpg)
(http://www.todoautos.com.pe/attachments/f50/281592d1263508596-cuanto-esta-un-ft86-ft_86trueno_concept_b.jpg)
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([url]http://i896.photobucket.com/albums/ac163/hectortherican/340012_10150397554204249_101228694248_8292728_1108762111_o.jpg[/url])
esta si q es la primera vez q veo bonito este coche la primera ahora solo me falta q le trasera puedas ser bonita, no se quien dijo q los celicas los vemos bonitos porq los nuestros estan modificados y creo q en parte es cierto...
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Ami me parece un coche perfecto. Nadie menciona que es uno de los coches que tiene el centro de gravedad mas bajo del mercado. Esto junto al poco peso y la traccion trasera, me parece mas que una delicia de coche (Y eso que fijaos que se puede bajar bastante mas el coche 8) ). En cuanto a estetica me parece bonito, mas que bonito sinceramente. Nuestros celicas de serie tampoco es que sean la hostia, pero a nada que le ponemos otras llantas y otra suspension, la cosa cambia. Pues este lo mismo, unas buenas llantas, suspension, y si se puede quitar ese aleron pues mejor. No seamos tan criticos con la estatica hombres, que no es feo. Lo que pasa es que no da buena impresion la primera vez pero ya vereis cuando salga al mercado y se empiecen a ver algunos un poco tocados como os gusta. Dadle tiempo y lo vereis con otros ojos. Ami me encantan las lineas pero el color ese que le han puesto en la presentacion de las fotos no le favorece nada :nono:
En fin, tiempo y veremos que tal resulta pero para mi tiene una muy buena pinta.
Saludos celikeros :smoker:
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http://es.autoblog.com/2011/12/05/toyota-piensa-en-un-modelo-por-debajo-del-gt-86-y-otro-por-enci/
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[url]http://es.autoblog.com/2011/12/05/toyota-piensa-en-un-modelo-por-debajo-del-gt-86-y-otro-por-enci/[/url]
Tiene mejor cara este nuevo mr2 que el gt86.my humilde opinion
:dance:
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[url]http://es.autoblog.com/2011/12/05/toyota-piensa-en-un-modelo-por-debajo-del-gt-86-y-otro-por-enci/[/url]
Según pone ahí se prevé el lanzamiento de un modelo por debajo y otro por encima del GT86.
Comparando eso con la última época "deportiva" de Toyota, el GT86 vendría a ocupar el lugar del Celica y el superior el Supra, pero ¿el inferior? ¿MR2? ¿Paseo?
Yo diría que (en caso de hacer algo) como superior harán una versión bastante light del LF-A, y como inferior algún cacharrillo híbrido o incluso eléctrico 100%, probablemente descapotable.
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Yo solo digo que creo que van a sacar un nuevo supra como bien dicen en ese link, ya que toyota recuperó los derechos del nombre "supra" en el 2010 y si no se utiliza en 3 años se perdería por abandono legal... curioso que en el 2012, un año antes de perder los derechos salga el nuevo gt-86 y se especule sobre un modelo superior que quizás llamen supra... recortad, 3 años... lo adquirieron de nuevo en el 2010.. en el 2013 si no hay supra, adiós.
"Puede que Toyota no tenga todavía claro qué hacer con la reencarnación del Supra, pero algo tienen que estar maquinando en Japón cuando la antigua estrella de la casa ha sido legalmente recuperada para su colección de marcas registradas.
Car and Driver publica un interesante artículo en el que nos cuenta que, de forma inexplicable, Toyota dejó que vencieran sus derechos sobre el nombre Supra en el año 2006, sin que por fortuna nadie reparara en ello. Ahora, Toyota habría solicitado de nuevo su uso, y tiene tres años para buscarle alguna utilidad antes de que se considere legalmente abandonado. Cosa que sería un error irreparable a nivel de marketing, considerando la riquísima historia deportiva del modelo y su facilidad de explotación durante un posible relanzamiento."
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Yo solo digo que creo que van a sacar un nuevo supra como bien dicen en ese link, ya que toyota recuperó los derechos del nombre "supra" en el 2010 y si no se utiliza en 3 años se perdería por abandono legal... curioso que en el 2012, un año antes de perder los derechos salga el nuevo gt-86 y se especule sobre un modelo superior que quizás llamen supra... recortad, 3 años... lo adquirieron de nuevo en el 2010.. en el 2013 si no hay supra, adiós.
"Puede que Toyota no tenga todavía claro qué hacer con la reencarnación del Supra, pero algo tienen que estar maquinando en Japón cuando la antigua estrella de la casa ha sido legalmente recuperada para su colección de marcas registradas.
Car and Driver publica un interesante artículo en el que nos cuenta que, de forma inexplicable, Toyota dejó que vencieran sus derechos sobre el nombre Supra en el año 2006, sin que por fortuna nadie reparara en ello. Ahora, Toyota habría solicitado de nuevo su uso, y tiene tres años para buscarle alguna utilidad antes de que se considere legalmente abandonado. Cosa que sería un error irreparable a nivel de marketing, considerando la riquísima historia deportiva del modelo y su facilidad de explotación durante un posible relanzamiento."
:pop2:
Dios te oiga :smoke:
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version trd :bb2: http://www.autoguide.com/auto-news/2011/12/toyota-gt-86-trd-revealed.html
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ami me gusta mucho este modelo, esteticamente me gusta mucho mas que el genesis. focus rs, el megane r y este tipo de coches.
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ami me gusta mucho este modelo, esteticamente me gusta mucho mas que el genesis. focus rs, el megane r y este tipo de coches.
El Focus y el Megane no son comparables, son compactos y no coupes ;)
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version trd :bb2: [url]http://www.autoguide.com/auto-news/2011/12/toyota-gt-86-trd-revealed.html[/url]
uffff flap flap
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ami me gusta mucho este modelo, esteticamente me gusta mucho mas que el genesis. focus rs, el megane r y este tipo de coches.
El Focus y el Megane no son comparables, son compactos y no coupes ;)
pero son coches del mismo estilo, potencia, precio.
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(http://www.forcegt.com/wp-content/uploads/2012/01/Vertex-Edge-Prototype-Toyota-86-front.jpg)
(http://www.gt86world.com/wp-content/uploads/2012/01/vertex_edge_rear.jpg)
:wub: :wub: :wub: :wub: :wub:
:pop2:
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(http://lh6.ggpht.com/-QqdkxWs3jqg/TJWmA44lxaI/AAAAAAAAAKI/PyEE2vPRLaI/scarlett-johansson-sexy-gif-pipoca.gif)
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Con ese último la cosa cambia ... xDD
Esta muy tremendo el naranjito así bajito, ancho y con otros pilotos traseros xd aun asi no me convencenn
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Con ese último la cosa cambia ... xDD
Esta muy tremendo el naranjito así bajito, ancho y con otros pilotos traseros xd aun asi no me convencenn
No entiendo qué tenéis todos con los pilotos traseros. A mi la trasera me gusta bastante. Precisamente son los faros delanteros los que nunca me terminaron de convencer. Para mi le sobra la curva esa que va hacia abajo.
Sin embargo, después de ver unas cuantas fotos creo que ya me estoy acostumbrando, ahora ya me gusta bastante :smoke:
Lo único que todavía no me gusta son los aireadores del centro del salpicadero, pero bueno, tiempo al tiempo, y sino a unas malas quizás se pueda hacer algún apaño en fibra para imitar la pantallita del R34 GT-R :lol:
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Porque bajo mi punto de vista son super tuning lexus reshulones:
(http://imagenes.solostocks.com/z1_1484928/pilotos-lexus-peugeot-206-black.jpg)
Me recuerdan muucho a coches como el 206.
Yo le hubiera puesto unos pilotitos rojos, o en su defecto con fondo oscuro. No así tipo lexus con cromado y transparente.. no me gustan nada, es lo único que me mata de esa foto.
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Porque bajo mi punto de vista son super tuning lexus reshulones:
([url]http://imagenes.solostocks.com/z1_1484928/pilotos-lexus-peugeot-206-black.jpg[/url])
Me recuerdan muucho a coches como el 206.
Yo le hubiera puesto unos pilotitos rojos, o en su defecto con fondo oscuro. No así tipo lexus con cromado y transparente.. no me gustan nada, es lo único que me mata de esa foto.
Yo no lo veo tan así, son diferentes, aunque sí es verdad que ahora que lo dices me he imaginado lo cromado pintado de negro mate y... :wub:
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Porque bajo mi punto de vista son super tuning lexus reshulones:
([url]http://imagenes.solostocks.com/z1_1484928/pilotos-lexus-peugeot-206-black.jpg[/url])
Me recuerdan muucho a coches como el 206.
Yo le hubiera puesto unos pilotitos rojos, o en su defecto con fondo oscuro. No así tipo lexus con cromado y transparente.. no me gustan nada, es lo único que me mata de esa foto.
yo creo que solo nos tenemos que sentar a esperar y ver la de piezas que produciran para este coche
Yo no lo veo tan así, son diferentes, aunque sí es verdad que ahora que lo dices me he imaginado lo cromado pintado de negro mate y... :wub:
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Qué cojones esperar, si ya hay más piezas para el GT86 que para el 6g :lol:
Y no tardará en superar en número de piezas al 7g... :pop2:
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Qué cojones esperar, si ya hay más piezas para el GT86 que para el 6g :lol:
Y no tardará en superar en número de piezas al 7g... :pop2:
se te ve con ganas ehh ad9 :sisi:!
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lo primero no entiendo porq no siguen con nombres como celica, corolla o supra y le ponen un nombre tan tontin.
lo segundo demasiado caro si decis q sera 35.000€
lo tercero porq demonios le ponen un motor subaru 2.0 q rinde unos 197cv si tienen el del celica tsport de 192cv 1.8 q con un par de ingenieros japos le suben la potencia en nada o le meten un turbo o supercargador como en el corolla y ya esta, ademas q el subaru el motor boxer sin turbo pse (igual en el q yo me monte era por ir lastrado con el 4x4 pero no me convence este motor).
y por ultimo yo coincido con ad9 en ciertas cosas no en lo del ABS pero yo no se para q voy a pagar la radio de serie q voy a cambiar nada mas me lo den, ni las llantas q te den a escojer entre las de chapa por medio duro y que tengas un catalogo con varias llantas a elegir.
Porque la idea es que éste coche sea fácilmente potenciable. Habrá que ver qué tal resulta...
PD: Menos mal, alguien que me entiende :laugh:
Pues la verdad es que yo pienso exactamente igual que tu.
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Precioso la ultima foto del coche en naranja...
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Precioso la ultima foto del coche en naranja...
:lol:
le ha molado a alfredo!!!! y sin chapallantas!!!! :roto2:
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Precioso la ultima foto del coche en naranja...
:lol:
le ha molado a alfredo!!!! y sin chapallantas!!!! :roto2:
Te gustan mis chapallantas :wub: xD
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Precioso la ultima foto del coche en naranja...
:lol:
le ha molado a alfredo!!!! y sin chapallantas!!!! :roto2:
Te gustan mis chapallantas :wub: xD
pues si laa verdad que si, llamadme emo si quereis xd
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Hombre, un poco tunero si que es, pero no está mal. Aunque yo soy más de estetica retro, demasiadas curvas chorras y pijadillas... No sé no sé. El motor boxer ese suena interesante.
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Ya han traido 3 al Jarama y los han probado, la verdad es que lo ponen bastante bien... por lo menos a mi me han convencido :smoker:
http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/toyota-gt-86-toma-de-contacto-en-el-circuito-del-jarama-parte-1
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Ya han traido 3 al Jarama y los han probado, la verdad es que lo ponen bastante bien... por lo menos a mi me han convencido :smoker:
[url]http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/toyota-gt-86-toma-de-contacto-en-el-circuito-del-jarama-parte-1[/url]
Joder que artículo macho, me han dado ganas de probarlo a mi también!! :lol:
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Ya han traido 3 al Jarama y los han probado, la verdad es que lo ponen bastante bien... por lo menos a mi me han convencido :smoker:
[url]http://www.motorpasion.com/pruebas-de-coches/toyota-gt-86-toma-de-contacto-en-el-circuito-del-jarama-parte-1[/url]
Odio esos artículos, me entra un mono impresionante de comprarme coches que no me puedo permitir :lol:
A estas alturas ya me planteo seriamente el GT86 como sustituto del Celica. A ver el precio...
Eso sí, no sé hasta qué punto fiarse de lo que dice en el artículo. Lo pinta como un coche con nervio y muuuy ligero, cuando realmente pesa lo mismo que el GT (es más pesado que el 7g) y tiene apenas mas potencia...
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http://www.motorpasion.com/espaciotoyota/las-novedades-de-toyota-en-el-salon-de-tokio-todas-juntas
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Menuda pinta tiene el TRD blanco del enlace... :sisi:
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de momento en las pruebas que lei que le han hecho han quedado bastante contento con el, valoran bastante el peso reducido y que es muy divertido, tambien escuche que sacaran una version R que llevara aleron mas alto, supongo que como el del supra, frenos mas gordos, se podra pedir sin radio y alguna cosa mas creo, en esa comparativa no lei nada de que aumentaran la potencia del motor pero en otra lei que saldra la version R con 40 cv mas.
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model brz "s" "R" y "RA"
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3382
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mam!!
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Era algo que ya se veía venir pero... :facepalm:
http://es.autoblog.com/2012/02/03/el-gt86-costara-unos-30-000-en-europa/
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segun un comentario:
La noticia no esta completa, en Japón va a costar desde 20.000 por q la versión en concreto, que se llama RC, viene con llantas de acero, paragolpes negros, volante de plástico, pedales de resina, el salpicadero sin embellecedores, sin aire acondicionado.... La q tendremos en Europa seria serian las versiones GT y GT Limited, y vienen a salir en el mismo precio. Por si tienes curiosidad aquí te dejo el enlace. Un saludo.
http://toyota.jp/86/001_p_001/grade/grade4/index.html
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http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3638
ufff
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[url]http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=3638[/url]
ufff
+1 :wub: :bb2:
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Precioso, pero me parece que los precios que van a sacar se acercaran peligrosamente a los 30.000€, asi que me parece que me queda celica para muchos años :sisi:
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Yo no soy de comprarme coches nuevo, así que aunque valiese 23.000€.. xD nunca he comprado ningún coche nuevo xd
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Yo no soy de comprarme coches nuevo, así que aunque valiese 23.000€.. xD nunca he comprado ningún coche nuevo xd
Yo tampoco, pero si el precio nuevo ronda los 30.000€, tendrás que esperar más para poder permitírtelo usado que si vale nuevo 24.000€...
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Nah,sigo prefiriendo los japocoches de los 90,menudos carracos salieron en poco tiempo bufff...Este lo veo un poco feo los faros,algunas curvas etc...
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Estaba viendo ams que coches y aparece esto, ese ve que Hyundai tambien participa en el proyecto FT no? :lol: :facepalm:
Ver para creer, plagios everywhere :facepalm:
(http://img198.imageshack.us/img198/9610/2013hyundaivelosterturb.jpg)
(http://img214.imageshack.us/img214/500/toyotaft86concept02.jpg)
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todo lo relativo al gt 86 entrevistas , modelos comerciales..
http://www.7tune.com/events-the-toyota-86-gala-festival/
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Estaba viendo ams que coches y aparece esto, ese ve que Hyundai tambien participa en el proyecto FT no? :lol: :facepalm:
Ver para creer, plagios everywhere :facepalm:
([url]http://img198.imageshack.us/img198/9610/2013hyundaivelosterturb.jpg[/url])
a mi este se me parece mas a los citroen nuevos o al fiesta, tienen la misma entrada de aire
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Ya se ha presentado la línea de accesorios originales TRD para el GT-86 ::)
Carrocería, escape, llantas, frenos sobredimensionados, coilovers, backets... :wub:
http://www.fr-sforum.com/forums/fr-s-general-discussion/1177-trd-launches-new-performance-line-accessories-toyota-86-tokyo-auto-salon-2.html
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502528-2/trd_toyota_gt_86_2.jpg)(http://www.autoguide.com/gallery/d/502535-2/trd_toyota_gt_86_3.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502556-2/trd_toyota_gt_86_6.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502590-2/trd_toyota_gt_86_11.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502597-2/trd_toyota_gt_86_12.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502625-2/trd_toyota_gt_86_16.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502604-2/trd_toyota_gt_86_13.jpg)
(http://www.autoguide.com/gallery/d/502652-2/trd_toyota_gt_86_20.jpg)
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,madre mia...
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Menuda pasada todo en TRD :wub:
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Menudas chuches le han preparado al GT-86 :wub: :wub: :wub:
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se podran adaptar los discos y pinzas a los nuestros? jijijijiji
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Que pasada que bonito, ¿se podra adaptar ese kit de carroceria al 7ºgen? :lol:
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tenia que ponerlo.. menuda pinta tiene..
http://www.carmagblog.co.za/featured_posts/on-sa-soil-toyota-gt-86/
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tenia que ponerlo.. menuda pinta tiene..
[url]http://www.carmagblog.co.za/featured_posts/on-sa-soil-toyota-gt-86/[/url]
Parece un muscle car americano mixto con truñing japofalsowannabe :facepalm:
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tenia que ponerlo.. menuda pinta tiene..
[url]http://www.carmagblog.co.za/featured_posts/on-sa-soil-toyota-gt-86/[/url]
Parece un muscle car americano mixto con truñing japofalsowannabe :facepalm:
¿¿¿¿PERO QUÉ COJONES...??????
:nuse:
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no entiendo ¿no os sale el gt 86 con aleronaco a lo sti en rojo..?
o es que no os ha gustado.. por que a mi que me regalen uno eh..
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Al parecer no admitis opiniones contrarias los toyotalibanes o que?
A ver,el frontal parece un muscle car americano contemporaneo,y la trasera es truñing con los faros lexus y el aleronaco de cuando en pimp my ride intentan tunear un coche a lo japo y es un fail,es mi opinion,no pretendo trollear ni nada. :nono:
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Al parecer no admitis opiniones contrarias los toyotalibanes o que?
A ver,el frontal parece un muscle car americano contemporaneo,y la trasera es truñing con los faros lexus y el aleronaco de cuando en pimp my ride intentan tunear un coche a lo japo y es un fail,es mi opinion,no pretendo trollear ni nada. :nono:
No es que no admita opiniones, pero me has dejadp loquísimo :roto2:
El muscle car no sé dónde lo ves, no tiene nada que ver con el Mustang o el Camaro, por ejemplo.
Es más se parece muchísimo más al FTO aunque es más antiguo :trollface:
Y lo de trasera truñing... quizás un poco los faros (aunque no sé qué problema tenéis todos con esos faros, para mi no son nada tuning, sino simplemente diferentes), pero el aleronaco ya... :wub: En mi opinión con ese alerón se recupera la esencia japo 100% del GT-Four, Evo, Impreza, GTO... :wub:
Vamos, que para mi es de los pocos coches japo 100% que hay últimamente...
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Al parecer no admitis opiniones contrarias los toyotalibanes o que?
A ver,el frontal parece un muscle car americano contemporaneo,y la trasera es truñing con los faros lexus y el aleronaco de cuando en pimp my ride intentan tunear un coche a lo japo y es un fail,es mi opinion,no pretendo trollear ni nada. :nono:
No es que no admita opiniones, pero me has dejadp loquísimo :roto2:
El muscle car no sé dónde lo ves, no tiene nada que ver con el Mustang o el Camaro, por ejemplo.
Es más se parece muchísimo más al FTO aunque es más antiguo :trollface:
Y lo de trasera truñing... quizás un poco los faros (aunque no sé qué problema tenéis todos con esos faros, para mi no son nada tuning, sino simplemente diferentes), pero el aleronaco ya... :wub: En mi opinión con ese alerón se recupera la esencia japo 100% del GT-Four, Evo, Impreza, GTO... :wub:
Vamos, que para mi es de los pocos coches japo 100% que hay últimamente...
esta claro para gustos colores ,pero este coche si que es monedita de oro que a todos debe gustar .. sino es por su planteamiento
es por su estetica.. pero gustar gusta es como un sexta gen.. :trollface:
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esta claro para gustos colores ,pero este coche si que es monedita de oro que a todos debe gustar .. sino es por su planteamiento
es por su estetica.. pero gustar gusta es como un sexta gen.. :trollface:
:sisi: El 6gen le gusta hasta a los gatos :lol:
http://www.youtube.com/watch?v=3g4tc6AA1QU&feature=related
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Buen video!!! :wub:
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AD9,al FTO no se parece,el FTO es mas look europeo que japo,de hecho no hay que ser muy listo para ver que es una copia japo de un Aston Martin...pero estamos hablando del 86 este no del FTO :nuse:
Hablar del FTO es un golpe bajo...
(http://i41.tinypic.com/14vs1mh.jpg)
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no veo la foto supo!
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Buenas,yo mi celica no lo vendere nunca xq lo amo!jajajapr eso si,he vito un gt86 concept 2 q anda x youtube q saca faros ahumados spoiler trasero en carbono el delantero es impresionante en general el coche mejra radicalmente.ese si me mlocompro solo hay q esperar q salga tal version.q lo haran
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El Toyota GT 86 tendrá un precio de partida en Japón de 19.375 euros
http://www.diariomotor.com/2012/01/16/el-toyota-gt-86-tendra-un-precio-de-partida-en-japon-de-19-375-euros/
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El Toyota GT 86 tendrá un precio de partida en Japón de 19.375 euros
[url]http://www.diariomotor.com/2012/01/16/el-toyota-gt-86-tendra-un-precio-de-partida-en-japon-de-19-375-euros/[/url]
En reiuno unido al rededor de los 30.000 euros, y se habla de una version cabriolet q se supone en 36.000 euros, pero eso es lo q se oye x ahora
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Parece ser que como motor va a ser la hostia, y el interior tambien es muy guapo pero la estetica de fuera no me gusta nada el culo sobretodo es horrible prefiero un 6g o un 7g
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Parece ser que como motor va a ser la hostia, y el interior tambien es muy guapo pero la estetica de fuera no me gusta nada el culo sobretodo es horrible prefiero un 6g o un 7g
+1
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para mi gusto esta demasiado alto y las ruedas algo estrechas , para mi gusto es lo que mas le falla :suicide:
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10.000 lauros mas se sacan del ala respecto del precio de japon .. ah! y de versiones peladas y asequibles nada de nada..que la policia no es tonta.. :dude:
http://www.diariomotor.com/2012/02/04/toyota-desvela-el-primer-precio-del-gt-86-para-europa-desde-30-000-euros-en-reino-unido/
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A mi me parece precioso :wub: y ademas encarna el espiritu de los coupes medios de los 80 y 90,algo que ya casi se habia perdido,como el Celica,bajo,ancho,bonito,potente pero no excesivamente y a un precio razonable,porque 30.000 euros es lo que cuesta un compacto deportivo tipo Golf GTI,que a su lado parecen furgonetas por muy potentes que sean.
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http://www.infocoches.com/presentacion/subaru-brz-0-96-km-h-73-153-cuarto-milla-73570.html
mas del brz ya en los estates ...
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Hablando de scion (filial toyota USA)
http://www.diariomotor.com/2012/03/23/scion-fr-s-un-gt-86-asequible-tambien-para-estados-unidos/
http://www.diariomotor.com/2011/12/02/scion-fr-s-el-tercero-en-discordia-solo-para-estados-unidos/
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(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/394177_3272387701679_1627006383_2839093_1747668653_n.jpg)
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No es una dirección de vimeo válida
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El interior me encanta.....el exterior.....bueeeenooo es rarillo jejeje
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A mi me parece precioso :wub: y ademas encarna el espiritu de los coupes medios de los 80 y 90,algo que ya casi se habia perdido,como el Celica,bajo,ancho,bonito,potente pero no excesivamente y a un precio razonable,porque 30.000 euros es lo que cuesta un compacto deportivo tipo Golf GTI,que a su lado parecen furgonetas por muy potentes que sean.
ya pero ahora entra en juego lo típico que si esta mejor equipado que si bixenon que si cuero , que si mejor cqlidad de acabados y materiales..lo dicho que la inflacion del precio es obra de un consenso de marcas para no perder cuota de mercado (modo conspirativo on) ::) es que ultimamente solo veo complots por todos lados
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mande¿?¿?¿
http://es.autoblog.com/2012/04/02/ventas-de-las-novedades-mas-recientes-en-espana-durante-marzo/
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¿Kdd en algún concesionario Subaru? :smoker:
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Mandeeeee??????!!!!!!
http://es.autoblog.com/2012/03/28/japon-el-nuevo-subaru-brz-supera-las-previsiones-de-ventas-cua/
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Oh My God!
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[modo tocapelotas on]
Sin abs.. :facepalm:
Los años 90 acabaron AD9, si el objetivo de una empresa es no caer en la quiebra, mas vale que no saquen un modelo tal como lo describes :lol:
El que quiera 4 hierros y 4 ruedas que se compre un kart, que andan baratos :lol:
Sé de lo que hablo.
Me estoy refiriendo básicamente a enfocar el coche como un modelo para circuito.
Y no estoy tan loco, no sería la primera vez que se hace. Hay modelos muuuuuucho más caros que no tienen ninguna ayuda electrónica, ni abs ni airbags, etc
Y seguro que se venden como churros [ironia=off]
Hasta el lotus elisse lleva Abs.
Si llevases razón, las marcas fabricarían modelos así, pero en cambio apenas nadie lo hace. Evidentemente, porque nadie en su sano juicio compraría un coche, sin abs, sin airbag, sin aire, sin dirección asistida, sin elevalunas eléctricos para circular por la calle.
Porque para comprar eso, me gasto 700€ una tartana de los años 90, le pongo 4 barras, una suspensión y a correr.
No se tu, pero yo en mi excoche no tenia nada de lo que he puesto arriba: Abs, airbag, dirección asistida, aire, elevalunas elec... Nada de nada.
Y era un infierno. ¿Has probado aparcar con medidas 205/40/15 sin dirección asistida? Mi madre no podía coger el coche, porque no podía aparcar.
Sin hablar de pegar un frenazo fuerte en una curva, porque el de delante te haga cualquier cosa y debas frenar.
Ya no contemos el porrazo que te pegas contra el volante si tienes cualquier accidente.
Y de los 3 coches que tengo en casa, 2 de ellos llevan control de tracción, y en lluvia o circustancias peligrosas puede sacarte de muchos apuros. Y cuando quieres hacer el cabra, lo desactivas y a driftear.
Una de las razones que me cambié de coche, fue para evolucionar y poder tener todas esas ventajas tecnológicas.
:sisi:
Me parece que no me entiendes, sino no me lo explico.
Lo que yo digo es que haya una versión básica barata (20k€ por ejemplo) que venga con lo justo para moverse, de forma que si te lo quieres comprar sólo para meterlo en circuito te sale barato y no te complicas tanto en quitar toda la mierda que te sobra.
A partir de esa versión, extras por doquier, entre los que se incluyan airbags, abs, radio, etc; de modo que si lo que quieres es un GT86 tal como lo han hecho te acabe costando lo mismo que cuesta.
Beneficiados:
1- El que quiere comprar un coche para tandas/drift/etc.
2- El que quiere comprar un coche completamente equipado para ir a trabajar/hacer la compra/pasear/etc.
3- El que quiere lo mismo que el 2º pero no quiere gastar dinero en (por ejemplo) un equipo de música.
4- El que quiere lo mismo que el 2º pero quiere personalizarlo con unas llantas/equipo de audio/etc y quiere ahorrarse unos duros.
Perjudicados:
1- :nuse:
Soy consciente de que sería muy costoso para Toyota/Subaru hacer coches tan personalizados. Por tanto, dos opciones: hacer packs de extras (por ejemplo pack confort que incluyera audio, cuero, climatizador, etc) o simplemente hacer según qué extras más caros (como el cuero por ejemplo).
Como digo, la idea de hacer tantas posibles combinaciones en un coche es arriesgado para la empresa, pero teniendo en cuenta del modelo de coche que es creo que sería lo más acertado. Y muy equivocado no puedo ir si van a vender una versión con llantas de chapa y parachoques sin pintar... :whistle:
Todavía me acuerdo de todo ésto :lol:
Pues salvando distancias...
Mandeeeee??????!!!!!!
[url]http://es.autoblog.com/2012/03/28/japon-el-nuevo-subaru-brz-supera-las-previsiones-de-ventas-cua/[/url]
"Parte del éxito del modelo está en las versiones básicas, RA, que permiten una posterior personalización al gusto del cliente"
:sisi:
[modo tocapelotas off] :lol:
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Oh si, eso es España Ad9, aqui va a tener el mismo éxito :sisi:
Tenemos la misma mentalidad que en japón :sisi:
PD: Me seguiré riendo al ver un coche de 30.000€ con tapacubos :drinks:
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Oh si, eso es España Ad9, aqui va a tener el mismo éxito :sisi:
Tenemos la misma mentalidad que en japón :sisi:
PD: Me seguiré riendo al ver un coche de 30.000€ con tapacubos :drinks:
Ya sé que España tiene un mercado completamente diferente, he hecho el remember por trolear un poco :smoker:
Sin embargo en tu comentario veo una cosa: No acabas de entender que la versión básica no vale lo mismo que la normal. Yo hablaba de unos 20.000€, no 30.000, y curiosamente son precios que se parecen bastante a los japoneses.
Además, ¿qué es eso de tapacubos? Fuera! eso es peso! :lol:
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Bueno, cuando encuentres lo que vale la versión básica, lo pones, yo todavía no lo he visto por ningun lugar.
Lo único que vi es que variaban 500€ de la versión básica a la normal.
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Bueno, cuando encuentres lo que vale la versión básica, lo pones, yo todavía no lo he visto por ningun lugar.
Lo único que vi es que variaban 500€ de la versión básica a la normal.
Estoy seguro al 90% de que eso es un malentendido tuyo. No quiero hablar mucho tampoco porque no hay datos oficiales, pero por ejemplo:
El Toyota GT 86 tendrá un precio de partida en Japón de 19.375 euros
[url]http://www.diariomotor.com/2012/01/16/el-toyota-gt-86-tendra-un-precio-de-partida-en-japon-de-19-375-euros/[/url]
Según pone ahí la versión básica ronda los 20.000 y la full 30.000 :nuse:
Y fíjate quién puso el enlace :trollface:
:drinks:
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Ese enlace habla de precios de Japón.
Te pongo el enlace que dice que en Reino Unido sale desde 30.000€? También esta por el post ;)
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Ese enlace habla de precios de Japón.
Te pongo el enlace que dice que en Reino Unido sale desde 30.000€? También esta por el post ;)
Claro, en UK sale a partir de 30.000€ porque en Europa no se venderá la versión pelada, pasa igual que en España :smoke:
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Si no lo hacen aquí, me remito a mis comentarios anteriores, es porque aquí sería una gran cagada hacerlo y salvo 4 personas, el resto no lo comprarían pelado.
Como bien dijiste, Honda en el civic trae esa posibilidad, no? Cuántos conoces que se compraran esa versión, sin radio y sin nada?
Yo a nadie.
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Aqui no saldra esa version, tenerlo seguro.
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Mucho debería evolucionar la cultura automovilística en España, para que las empresas se cuestionaran hacer esas versiones en nuestro querido país.
Y ese momento dudo que llegue algún día.
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Mucho debería evolucionar la cultura automovilística en España, para que las empresas se cuestionaran hacer esas versiones en nuestro querido país.
Y ese momento dudo que llegue algún día.
Mejor unos LEDS, luces por el interior y llantas de 18"... :threaten:
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la diferencia está en cuanto se quedaria el coche en esas versiones peladas.. si nos quitan solo 500 euros pues.. no compensa claro que no pero si ese modelo se vendiese a 20.000 euros creeis que no seria una buena opcion en nuestro mercado¿? amucho s nos suda la polla el aire acondionado o ls leeds..o incluso la gente que no pudiera permitrirse este en su mayor exponente preferiria el 86 a tener que conformarse con otro por muy ekipado que este sea..
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A mi me gusta mucho!! Pero en una economía normal actual es difícil gastarse mas de 20.000€ en un coche siendo mileurista. Los bancos ya no dan créditos como antes, que cualquiera tenia un gti de 30.000€.
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la diferencia está en cuanto se quedaria el coche en esas versiones peladas.. si nos quitan solo 500 euros pues.. no compensa claro que no pero si ese modelo se vendiese a 20.000 euros creeis que no seria una buena opcion en nuestro mercado¿? amucho s nos suda la polla el aire acondionado o ls leeds..o incluso la gente que no pudiera permitrirse este en su mayor exponente preferiria el 86 a tener que conformarse con otro por muy ekipado que este sea..
Sí, pero en eso le doy la razón a MC't. Si el coche se vendiera aquí por 20.000€ pasaría a ser el nuevo Calibra. Todos los kinkis tendrían uno.
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Pero como dice espinobo, ya no son los mismos tiempos de antes, un kinki ya no dispone de 20.000€ y el banco cuesta que te lo de aunque tengas trabajo.
Antes veía mucho mas kinki con coche que ahora :lol:
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Ciertamente los bancos y cajas hoy en día para dar un credito sacan ahasta la lupa electrónica, es mas complicado para aceptar los créditos.
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:facepalm: :facepalm: oy oyo yoy
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:facepalm: :facepalm:oy oyo yoy
Joder que frágil. :facepalm:
(http://cdn.memegenerator.net/instances/400x/9265725.jpg)
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:facepalm: :facepalm:oy oyo yoy
¿Pero a cuánto se ha dado? ¿50km/h? y ha quedado así... :facepalm:
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Juas :lol:
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nuevo foro del bisho
http://clubtoyobaru.com/
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La versión turbo es la que deben de hacer...
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Me acaban de decir de Toyota Canarias, que el precio para aqui esta entre los 32000 y 33000 euros, pero q no sabe aun cuando llegará.
Y encima me ofrece un TS con "46000 km" de un señor mayor, pero en 14000 euros, negociables :facepalm:
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aqui teneis mas info
http://www.toyotaprensa.es/prensa/nuevo_toyota_gt86_precio_de_lanzamiento.asp
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chicos hoy me he cruzado cn uno y tengo q decir q respecto a lo q yo pensaba me equivoqué...en persona es mucho mas bonito y se vé muy deportivo,no me ha dado tiempo a echarle foto...pr era azul marino y cn matricla de fuera...precioso y conduciondo una morena...jejeje....
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chicos hoy me he cruzado cn uno y tengo q decir q respecto a lo q yo pensaba me equivoqué...en persona es mucho mas bonito y se vé muy deportivo,no me ha dado tiempo a echarle foto...pr era azul marino y cn matricla de fuera...precioso y conduciondo una morena...jejeje....
Normal que no te diera tiempo a sacar una Fotillo,,,,,,,jejejejjeje esaaaaaaa morenaaaaaaaaa !!!!
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jajaja!iva en el coche pr ha sido un poco de todo seeee....!!!!jajaja!
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el 1 de junio lo exponen y los entregarán a partir de julio, en junio encargo uno, aunke me informaron que ya hay uno vendido en blanco en el país vasco pero hasta el 1 de julio no lo entregan, pienso que 30.000 es un buen precio para que no sea una plaga, a ver cuánto caen dentro de 5 años. un saludo
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Lo han ido descafeinando cada vez mas hasta llegar a esto...
http://www.youtube.com/watch?v=o-nhSMTn-jM
(http://images.icanhascheezburger.com/completestore/2008/10/20/128690286019650100.jpg)
No me atrae nada de nada,me parece mas atractivo un 350z o un mazda rx8 que este fijaos lo que "sus" digo... :rtfm:
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no es la estética lo que atrae de este coche, sino el bajo centro de gravead del.motor, su mínimo peso y su reparto de masas perfecto. y todo eso de que lo comparaste con biplazas.
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No monta neumaticos de alto rendimiento, son los mismo que el prius :facepalm: A culear se a dicho!!! :lol: :lol: :lol:
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... y todo eso de que lo comparaste con biplazas.
El rx8 no es biplaza...
(http://asset2.cbsistatic.com/cnwk.1d/sc/32626176-2-300-DT2.gif)
Y el gt86 de serie si te fijas en los datos(caballos etc) veras que lo han descafeinado de mala manera comparado a cuando lo anunciaron,y encima es carisimo para lo que es,al menos en España se van a dar un batacazo epico. :facepalm:
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esta diseñado para lo que es, y antes leí mal, había leído el mx5 no rx8, aún asi nunca me compraría un motor wankel. y el precio me parece bien, no es un coche como para verlo como seat león o audi a3.
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A mi 30mil euros nuevo me parece caro, no creo que se vendan muchos por aqui.
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Teniendo en cuenta que la gente se está pillando unidades nuevas del 370Z de 330cv por 33.000€ llave en mano, resulta bastante complicado justificar la compra de este cochecito.
Si al menos el GT-86 fuese un coche práctico para el día a día... pero resulta que es un biplaza, pues los asientos traseros son un chiste, y para rematar, el maletero es más pequeño que el del zeta :facepalm:
Está claro que como coche de diario no sirve... y como deportivo de capricho tampoco, pues le faltan como mínimo 50cv de potencia para evitar que te funda el primer compacto TDI con repro que te tropieces por el camino :threaten:
Como coche para driftear tampoco parece la mejor opción, pues lo han querido hacer tan controlable y fácil de conducir, que hay que ser un piloto profesional para conseguir sacarle una cruzada, y la escasez de potencia y par no ayudan precisamente.
Y por si alguien alberga alguna esperanza, los responsables de Toyota ya han repetido un millón de veces que no van a montar motores más potentes en este modelo, y sabiendo lo cabezones que son estos japos, me lo creo :sisi:
Tengo la certeza de que Toyota ha pretendido lanzar un producto de compromiso ecológico-deportivo, con el fin de no dañar su imagen "verde" de fabricante de vehículos híbridos (su auténtico negocio de futuro), y como ya le pasó con el último Celica, ha vuelto a quedarse a mitad de camino; o mucho me equivoco, o superada la euforia inicial, se van a volver a dar un batacazo comercial de campeonato, sobre todo cuando empiecen a llegar los ya anunciados modelos de la competencia (Alfa 4C, Nissan Silvia, Renault Alpine...).
De todos modos, si querían lograr un coche práctico, de potencia limitada, ligero y fácil de conducir, ¿porqué sacar un trasera diminuto que se conduce igual que un compacto delantera? Desde mi punto de vista, habría sido mucho mejor evitar la pesada y cara tracción trasera, e ir directamente a la tracción delantera :nuse:
Eliminando el árbol de transmisión, habrían ahorrado un montón de peso, y este ahorro habría podido invertirse en alargar la batalla, logrando así un coche con unas plazas traseras y un maletero de verdad, y de paso, con una carrocería más bonita y estilizada; y todo esto, a un mejor precio.
Y además, ¿es qué Toyota, fabricante nº 1 mundial, no tiene recursos e ingenieros para poder desarrollar un motor moderno desde cero? En lugar de intentar ahorrar a toda costa, maquillando una tecnología ya superada (motor bóxer Subaru), ¿no habría sido mejor lanzar un moderno motor turbo de pequeña cilindrada con turbo, como el que ya tienen todos los fabricantes europeos (PSA, VAG, Opel, Fiat...) :nuse:
Un motor turbo pequeño habría logrado los objetivos de ahorro de peso y bajo consumo, y a la par, habría proporcionado a los aficionados lo que más ansían: una base fácil y barata para potenciar.
Después de tantos años de inútil espera, solo nos queda soñar una vez más con lo que podría haber sido y no fué; y mientras tanto, tendremos que conformarnos con los viejos celicas y silvias, y a esperar un par de años más, hasta que aparezcan los rivales del GT-86 :cray:
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Teniendo en cuenta que la gente se está pillando unidades nuevas del 370Z de 330cv por 33.000€ llave en mano, resulta bastante complicado justificar la compra de este cochecito.
Si al menos el GT-86 fuese un coche práctico para el día a día... pero resulta que es un biplaza, pues los asientos traseros son un chiste, y para rematar, el maletero es más pequeño que el del zeta :facepalm:
Está claro que como coche de diario no sirve... y como deportivo de capricho tampoco, pues le faltan como mínimo 50cv de potencia para evitar que te funda el primer compacto TDI con repro que te tropieces por el camino :threaten:
Como coche para driftear tampoco parece la mejor opción, pues lo han querido hacer tan controlable y fácil de conducir, que hay que ser un piloto profesional para conseguir sacarle una cruzada, y la escasez de potencia y par no ayudan precisamente.
Como base para preparaciones no se me ocurre peor motor que este: atmosférico, compresión de 12.5:1 (olvídate de turbar), sistema ultra-complicado de doble inyección directa-indirecta, y por supuesto, y para no perder la tradición, la electrónica estará pensada y diseñada para putear a quien pretenda meterle mano :suicide:
De hecho la mayoría de preparaciones del GT-86 que circulan por ahí, consisten en mandar a la mierda el motor de serie, y hacerle un swap a motor turbo de origen Toyota o Nissan.
Y por si alguien alberga alguna esperanza, los responsables de Toyota ya han repetido un millón de veces que no van a montar motores más potentes en este modelo, y sabiendo lo cabezones que son estos japos, me lo creo :sisi:
Tengo la certeza de que Toyota ha pretendido lanzar un producto de compromiso ecológico-deportivo, con el fin de no dañar su imagen "verde" de fabricante de vehículos híbridos (su auténtico negocio de futuro), y como ya le pasó con el último Celica, ha vuelto a quedarse a mitad de camino; o mucho me equivoco, o superada la euforia inicial, se van a volver a dar un batacazo comercial de campeonato, sobre todo cuando empiecen a llegar los ya anunciados modelos de la competencia (Alfa 4C, Nissan Silvia, Renault Alpine...).
De todos modos, si querían lograr un coche práctico, de potencia limitada, ligero y fácil de conducir, ¿porqué sacar un trasera diminuto que se conduce igual que un compacto delantera? Desde mi punto de vista, habría sido mucho mejor evitar la pesada y cara tracción trasera, e ir directamente a la tracción delantera :nuse:
Eliminando el árbol de transmisión, habrían ahorrado un montón de peso, y este ahorro habría podido invertirse en alargar la batalla, logrando así un coche con unas plazas traseras y un maletero de verdad, y de paso, con una carrocería más bonita y estilizada; y todo esto, a un mejor precio.
Y además, ¿es qué Toyota, fabricante nº 1 mundial, no tiene recursos e ingenieros para poder desarrollar un motor moderno desde cero? En lugar de intentar ahorrar a toda costa, maquillando una tecnología ya superada (motor bóxer Subaru), ¿no habría sido mejor lanzar un nuevo motor de pequeña cilindrada con turbo e inyección directa, como el que ya tienen todos los fabricantes europeos (PSA, VAG, Opel, Fiat...) :nuse:
Si al menos fuese un motor poco gastón y económico de mantener... pero tampoco es el caso, porque debido a su arquitectura bóxer, gasta más que un motor convencional de potencia equivalente, y su mantenimiento es como una patada en los huevos (intenta hacerle un simple cambio de bujías a este coche, y verás qué fiesta).
Un pequeño motor turbo habría logrado los objetivos de ahorro de peso y bajo consumo, y a la par, habría proporcionado a los aficionados lo que más ansían: una base fácil y barata para potenciar.
Después de tantos años de inútil espera, solo nos queda soñar una vez más con lo que podría haber sido y no fué; y mientras tanto, tendremos que conformarnos con los viejos celicas y silvias, y a esperar un par de años más, hasta que aparezcan los rivales del GT-86 :cray:
En eso no estoy de acuerdo. La tracción trasera es uno de los puntos fuertes de este coche, si le quitas eso te quedas en nada, precisamente por todo lo que comentas.
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también hablamos sólo con datos, hay que probarlo, pero desde luego voy a encargar uno seguro.
pd: dime que concesionario vende nuevo un 370 a 33k y me pillare el z
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Me parece muy barato eso de 33.000€ por un Z...
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Yo no he visto 370z a 33.000€. Supongo que te refieres con descuentos y entregando un coche al concesionario.
Pero si que estoy de acuerdo, en que el precio es una timada a lo grande, para lo que es ese coche.
Lo de traseras que se manejan como delanteras, casi que es normal, a esas alturas, debes desactivar los controles para disfrutar.
Por lo demás de motor boxer, etc estoy totalmente de acuerdo.
Jamás pagaría 30.000€ (sin extras) para tener un motor subaru boxer de 200cv.
Si algo tiene bueno Toyota es su fiabilidad en los motores, y para mi montar boxer ha sido una idiotez. Ya podría subaru haberse en cargado del chasis y Toyota de hacer un revolucionario 2ZZGTE.
Otra cosa buena de nuestros celicas, son las plazas traseras, comparadas con los coupés de 4 plazas, el celica tiene unas plazas traseras amplias y un maletero a envidiar en su segmento.
Parece que con el Gt86 no han dado ni una.
Va ser esto mas fracaso comercial que el mazda rx8 :lol: y cuando se den el batacazo disfrutaré! Por japos cabezones.
Toyota ya no es lo que era, es una pena :lol:
Por suerte siempre podremos comprar coches de segundamano.
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también hablamos sólo con datos, hay que probarlo, pero desde luego voy a encargar uno seguro.
pd: dime que concesionario vende nuevo un 370 a 33k y me pillare el z
En cualquier concesionario puedes pillar una unidad de stock del 370Z (versión base) por el precio que te he dicho; otra cosa es que consigas encontrar alguna unidad de stock, ya que este coche ha significado tal fracaso de ventas, que ya ni los concesionarios más grandes de Nissan compran unidades para exponer :not_i:
Yo no he probado el GT-86, pero sí que estoy leyendo todas las pruebas que se van publicando sobre este modelo, y todas coinciden en dos puntos: que el coche está infra-motorizado (aunque lo insinuan sutilmente), y que destaca más por su facilidad y nobleza de conducción, que por las emociones que transmite, que en teoría debería ser el punto fuerte, y casi diría que la razón de ser de este coche.
En general, todos los probadores hacen una buena valoración del GT-86, pero me da la sensación de que esa valoración positiva se debe más a la singularidad del coche (apenas existen actualmente competidores de otras marcas con quien establecer comparaciones), que a las cualidades intrínsecas del modelo.
A poco que se lo curren los competidores del GT-86 que ya han sido anunciados por varias marcas (azuzadas por el gran éxito de ventas inicial del Toyota), la percepción que público y prensa tienen de este coche podría cambiar de la noche a la mañana, ante la llegada de los nuevos "niños bonitos".
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http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=6109
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Habéis visto que las manetas para abrir las puertas desde el interior, son exactamente las mismas que el 7g? :lol:
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Habéis visto que las manetas para abrir las puertas desde el interior, son exactamente las mismas que el 7g? :lol:
y que el avensis
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estamos juzgando un coche por sus tiradores de puerta¿?¿
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estamos juzgando un coche por sus tiradores de puerta¿?¿
No tío, eso sería un poco :facepalm:
:lol:
Está bien que aprovechen ciertas piezas de modelos anteriores para abaratar costes. Es más, si por mi fuera ya podía tener el salpicadero del 6g, que como todos saben ya me parece infinitamente más bonito :wub:
:lol:
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estamos juzgando un coche por sus tiradores de puerta¿?¿
Tio eres un taliban de este modelo :lol: :lol:
No he juzgado nada, me parece de lo poco bonito que tiene del interior, ya que es exactamente como el 7g.
Pero ya que estamos.. se puede comprobar que es otro ahorro de costes.. que metan piezas de un coche del 1999 en uno del 2012 :lol: :lol:
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estamos juzgando un coche por sus tiradores de puerta¿?¿
Tio eres un taliban de este modelo :lol: :lol:
No he juzgado nada, me parece de lo poco bonito que tiene del interior, ya que es exactamente como el 7g.
Pero ya que estamos.. se puede comprobar que es otro ahorro de costes.. que metan piezas de un coche del 1999 en uno del 2012 :lol: :lol:
Es una maneta que usa exactamente el mismo mecanismo por lo que funciona perfectamente, igual que funcionaría exactamente de la misma forma si le pusieran la maneta del 4g por ejemplo, pero la que corresponde al último modelo deportivo (que tiene un diseño de la maneta más acorde al resto del GT86) es del 99 :nuse:
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que va tio taliban nada, es que de comprarme uno nuevo sería este , no se no lo veo tan mal la verdad, lo malo es que tendremos que esperar unos 5 años para saber que tal ha salido, ver posibles restyles.. piezas afetr mrkt, lo que realmente me jode es la no llegadan del genesis restyle, si noexiste ningun otro modelo que le plante cara significa un monopolio de mercado y por ende precios exagerdos...
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Es normal que utlizen piezas de modelos anteriores, y es una simple maneta, aunque fuese todo el interior del 7gn no es lo que importa del coche, lo que se debe valorar es el coficiente aerodinamico, traccion, motor boxer, centro de gravedad, establidad... Para cuando esta en el concesionario? Es que quiero probar en alguna rotonda como gira :dude:
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que va tio taliban nada, es que de comprarme uno nuevo sería este , no se no lo veo tan mal la verdad, lo malo es que tendremos que esperar unos 5 años para saber que tal ha salido, ver posibles restyles.. piezas afetr mrkt, lo que realmente me jode es la no llegadan del genesis restyle, si noexiste ningun otro modelo que le plante cara significa un monopolio de mercado y por ende precios exagerdos...
Si a mi estéticamente no me disgusta, salvando los pilotos traseros canis, el resto está muy bien. Seguro que pronto salen pilotos rojos en vez de cromados.
Pero ese coche no vale 30.000 aurelios!
De aquí unos años, de segundamano, dudo que lo compré ya que el 7g cumple con todas mis espectativas como coupé y no necesito nada más. Pero si necesitase algo más, iría a por un 370z. Hablo de los mercados de segundamano.
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nah, para darle potencia al coche hay que hacer swap... jajaja no mientras haya preparadores www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=6349
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Ojito con esta:
(http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/image/nt12_0510_L.jpg)
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Con el interior todo vaciado... Buffff :sisi:
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Ojito con esta:
([url]http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/image/nt12_0510_L.jpg[/url])
(http://4.bp.blogspot.com/_v21usCvaVqw/TTn5Qq1-pTI/AAAAAAAAADU/beSN9779QLo/s320/Cereal%2Bguy)
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a mi el aero kit me vuelve loka!
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Pagar 30.000 por el exterior de la foto de arriba, ya tiene mas sentido.
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Ojito con esta:
([url]http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/image/nt12_0510_L.jpg[/url])
El paragolpes me recuerda muchisimo al kit bomex para el 7g :nuse:
(http://img341.imageshack.us/img341/8639/24579035.jpg)
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Ojito con esta:
([url]http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/image/nt12_0510_L.jpg[/url])
No me acaba de convencer ese kit, pero las llantas si que están bien!!
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Ojito con esta:
([url]http://www2.toyota.co.jp/jp/news/12/05/image/nt12_0510_L.jpg[/url])
Ese parachoques tenía un "nosequé" que le da un toque tremendo al coche, y ya me he dado cuenta de lo que es: Los faros delanteros. Les hace una forma normal, con lo que corrige lo que es para mi el único fallo estético de este coche.
Ahora sí que si :wub:
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http://es.autoblog.com/2012/05/17/gazoo-racing-presenta-en-nurburgo-un-gt86-sobrealimentado-de-320/
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Deberían comercializar esa versión!!
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Pues de 50.000€ no bajaría...
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Putos japos locos! :lol:
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Deberían comercializar esa versión!!
es el gazoo el de la foto que puse, están por ahora probándolo junto al lfa en nurburbring 24h pretenden sacar el kit turbo y compresor al mercado pero después de probarlo, y sin swapear.
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Deberían comercializar esa versión!!
es el gazoo el de la foto que puse, están por ahora probándolo junto al lfa en nurburbring 24h pretenden sacar el kit turbo y compresor al mercado pero después de probarlo, y sin swapear.
uff si toyota da este paso casi seguro que pronto veremos la versión sti del brz
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Como han dicho por arriba de 50 mil no bajaria si me apuras 40 o 45, pero bff por ese precio hay coches mas potentes...
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Como han dicho por arriba de 50 mil no bajaria si me apuras 40 o 45, pero bff por ese precio hay coches mas potentes...
por ese precio cae un nsx jajaja
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Como han dicho por arriba de 50 mil no bajaria si me apuras 40 o 45, pero bff por ese precio hay coches mas potentes...
por ese precio cae un nsx jajaja
pos ya me estas dando la razon melon!! xD :lolface:
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Barato es imposible.
Porque lleva turbo y aparte lleva compresor volumétrico. Caro de cojones :sisi:
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toyota acaba de hacer triplete en la competición 24h de nurburgring, cada uno ganó en su categoría 1 lfa y 2 gt86.
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toyota acaba de hacer triplete en la competición 24h de nurburgring, cada uno ganó en su categoría 1 lfa y 2 gt86.
Ya esta dando (guerra) el GT86,,,,,,,jejejeejeje
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http://www.diariomotor.com/2012/01/14/trd-ya-tiene-a-punto-su-linea-de-accesorios-para-el-toyota-gt-86/
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Mucho me temo que los accesorios de TRD vamos a seguir sin poder olerlos en España :cray:
Para poder venderlos aquí, Toyota tendría que hacerles la homologación CE, y parece ser que no les compensa, debido a la baja demanda :not_i:
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ahora si que si
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el aerokit es la clave.. :nuse:
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http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=13422
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http://www.youtube.com/user/toyotaes/featured?v=OOk2Z4_X19c
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Muy currado el anuncio¡
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Hostia que anuncio mas guapo! :wub:
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Lo vi hace tiempo. Es un poco plagio de la peli de nivel 13. Película muy recomendable para los que le guste la ciencia ficción por cierto.
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Buen anuncio!! 8)
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Lo vi hace tiempo. Es un poco plagio de la peli de nivel 13. Película muy recomendable para los que le guste la ciencia ficción por cierto.
Pues lo han subido hace menos de 15 días... Menos lobos, caperucita jaja
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Lo vi hace tiempo. Es un poco plagio de la peli de nivel 13. Película muy recomendable para los que le guste la ciencia ficción por cierto.
Pues lo han subido hace menos de 15 días... Menos lobos, caperucita jaja
Pues hace un huevo que está en Youtube como vídeo destacado :nuse:
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Los Toyota GT 86 y Subaru BRZ empiezan a dar problemas
http://www.motorpasion.com/tecnologia/los-toyota-gt-86-y-subaru-brz-empiezan-a-dar-problemas
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Que guapo está el anuncio, mola un montón.
y sobre lo de que dan problemas una sorpresa la verdad, quién iba a decir que un deportivo echo entre toyota y subaru iba a dar esos problemas, en cualquier caso esperemos a ver que pasa con el tiempo y cuantos GT86 han dado esos problemas y ver como lo solucionan, creo que toyota se merece un voto de confianza después de tantos años fabricando coches muy fiables.
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no se si es cierto pero que lo hayan hecho para desprestigiar me lo creo...
y que lo hayan hecho la propia marca para hacer ver que se preocupan por sus clientes.. mtb me lo creo...no se si me entendeis..
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Es perfectamente normal que den fallos graves, teniendo en cuenta que es tecnología nueva. El que se compra un coche recién salido sabe a lo que se enfrenta.
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Es perfectamente normal que den fallos graves, teniendo en cuenta que es tecnología nueva. El que se compra un coche recién salido sabe a lo que se enfrenta.
amos no me joas q los boxer de subaro no estan trillados aún...me huele a tongo la verdad
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Es perfectamente normal que den fallos graves, teniendo en cuenta que es tecnología nueva. El que se compra un coche recién salido sabe a lo que se enfrenta.
amos no me joas q los boxer de subaro no estan trillados aún...me huele a tongo la verdad
Si es que al parecer el fallo no es del motor, sino de la centralita que le han puesto, que analiza la forma de conducir del propietario durante los primeros kilómetros para modificar el mapeado a conveniencia o algo así. El caso es que se le va la pinza, interpreta los datos nuevos como errores o algo así y se lía parda :lol:
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Lista de fallos detectados del GT-86, cuando no se ha cumplido ni un año de su comercialización:
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11587
OUR BELOVED FRS/BRZ LISTS OF ISSUES / PROBLEMS HERE!!
OUR BELOVED FRS/BRZ LISTS OF PROBLEMS!! SO I THOUGHT I'D MAKE A COMPILATION OF THE PROBLEMS THAT THIS CAR IS HAVING AT THE MOMENT!! SO MAYBE WE CAN EASILY TRACK UPDATES TO ANY SOLUTIONS OR HOW TO FIX THE PROBLEMS STATED BELOW!!
CHIRPING (CRICKET) NOISE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9836
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=12422
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8678
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9837
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9686
TRUNK WONT OPEN
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=12024
POWER LOSS AFTER GAS FILL UP
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=12899
RPM FLUCTUATION
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=12479
FLYWHEEL RATTLE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=12429
P0328 ENGINE CODE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11427
RATTLE/SQUEAKS IN BRZ
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=7181
RESONANCE AT 70MPH
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10986
REAR DECK NOISES
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=13451
VIBRATING SHIFTER
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11503
PASSENGER'S AUTO WINDOW SCROLL
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11702
TPMS LIGHT ON & OFF
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10602
RATTLING IN CERTAIN GEARS AT LOW RPM
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8112
BRZ NAV SYSTEM GPS SIGNAL ISSUE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=9157
DEALERS FORGETS GROMMET CAUSES WATER
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11523
WINDOW SQUEAKING
http://www.ft86club.com/forums/showt...hlight=problem
CEL ON AFTER 2K MILES
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10069
STARTING (TURNING OVER)
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=7453
IDLE ISSUE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8285
CLUTCH ENGAGEMENT
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11266
DOWNSHIFTING RATTLE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11479
INTERIOR RATTLE
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10868
THUD IN REAR WHEN SHIFTING
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11275
http://www.ft86club.com/forums/showt...t=transmission
http://www.ft86club.com/forums/showt...t=transmission
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8841
RATTLING NOISE UNDER THE HOOD
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=8344
STRONG ODOR ON HIGH RPM'S
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=10817
TAILIGHTS CONDENSATION (MOISTURE)
http://www.ft86club.com/forums/showt...ighlight=water
SYNCHROS
http://www.ft86club.com/forums/showt...t=transmission
TAPPING SOUND ABOVE 70 MPH
http://www.ft86club.com/forums/showthread.php?t=11080
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venga ya...... :suicide:
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1º Guapo Video.
2º Casi todos los modelos (nuevos) dan problemas durante el 1º Añito,,,,,,son (conejillos de indias) las mejores unidades son a partir de 2 Años cuando los ingenieros han solucionado las pegas,,,,,,,,,(Mi opinión)
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Lo vi hace tiempo. Es un poco plagio de la peli de nivel 13. Película muy recomendable para los que le guste la ciencia ficción por cierto.
Pues lo han subido hace menos de 15 días... Menos lobos, caperucita jaja
http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,14135.0.html
(http://www.memecreator.org/static/images/memes/631157.jpg)
:lol:
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Lo vi hace tiempo. Es un poco plagio de la peli de nivel 13. Película muy recomendable para los que le guste la ciencia ficción por cierto.
Pues lo han subido hace menos de 15 días... Menos lobos, caperucita jaja
[url]http://foro.clubcelica.es/index.php/topic,14135.0.html[/url]
([url]http://www.memecreator.org/static/images/memes/631157.jpg[/url])
:lol:
ZASCA!
:lol: :lol:
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En castellano y subido el mes pasado:
(http://i45.tinypic.com/280qsd3.jpg)
No he dicho ninguna mentira :whistle:
:roto2: :lol:
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No he dicho ninguna mentira :whistle:
:roto2: :lol:
Lo vi hace tiempo
Yo tampoco :whistle:
:lol: